Descriptif du poste: Intégré(e) à l'équipe système propulsion, vous travaillerez sur la modélisation multi-physique de systèmes propulsifs utilisant des logiciels de simulation tels que AMESim ou EcosimPro. Votre périmètre portera spécifiquement sur les phénomènes couplés entre la plaque d'injection, la chambre de combustion et le divergent, dans le cadre du développement de moteurs à propulsion liquide. - Modéliser les systèmes thermofluidiques d'un moteur de propulsion incluant l'alimentation, l'injection, la combustion et la détente dans le divergent. - Construire et paramétrer des modèles dynamiques sous AMESim ou EcosimPro, en intégrant des composants physiques : injecteurs, chambres, lignes fluides, refroidissement régénératif, etc. - Réaliser des analyses transitoires (mise à feu, démarrage, extinction) et des études de sensibilité ou d'optimisation système. - Collaborer avec les équipes CFD, thermique et essais pour valider les modèles par corrélation avec des résultats expérimentaux. - Participer à la définition fonctionnelle du système propulsion et à son intégration dans l'architecture globale du véhicule. - Contribuer à la rédaction des documents techniques systèmes : spécifications, bilans énergétiques, rapports de modélisation, etc. Profil recherché: Diplôme d'ingénieur ou Master 2 avec spécialisation en systèmes énergétiques, propulsion ou thermique. - Expérience de 1 an minimum en modélisation système ou architecture propulsion. - Une première exposition aux environnements spatiaux ou aéronautiques est un plus. - Expérience avec AMESim ou EcosimPro (obligatoire). - Capacité à modéliser des comportements transitoires complexes : allumage, pressurisation, réponse dynamique. - Solides connaissances en combustion, mécanique des fluides compressibles, thermodynamique et échange thermique. - Connaissance des architectures de moteurs fusées (flux, chambre, divergent, régénération.). - Maîtrise des outils de traitement de données (Python, Matlab, Excel)