POSTE : Ingénieur Électronique de Puissance - Automobile H/F DESCRIPTION : Dans le cadre de notre développement, nous recherchons un ingénieur en électronique de puissance pour intervenir sur des projets à forte valeur ajoutée dans le secteur automobile, autour des technologies d'électrification. Vous intégrerez une équipe dédiée à la conception et à l'optimisation de convertisseurs de puissance nouvelle génération, sur des architectures de type onduleurs de traction. Vous interviendrez sur l'ensemble du cycle de développement et d'optimisation d'onduleurs DC/DC haute puissance (150 kW, architectures 400V / 800V, technologie SiC). Voici un aperçu détaillé de vos missions : - Caractériser un premier onduleur SiC issu d'une plateforme existante (IGBT) et identifier les axes d'amélioration - Étudier des solutions de découplage intégrées afin de réduire les pertes en commutation - Analyser et approfondir les pistes d'optimisation identifiées - Contribuer à la conception d'une nouvelle génération de prototypes intégrant ces améliorations - Réaliser les phases de tests, caractérisation et validation des performances PROFIL : Formation Bac +5 (école d'ingénieur ou équivalent) en électronique / électronique de puissance Expérience minimum de 5 ans sur des sujets similaires Bonne maîtrise des problématiques liées aux convertisseurs de puissance Une expérience en environnement automobile est un plus Anglais professionnel (échanges techniques) Compétences techniques attendues Électronique de puissance : - Convertisseurs DC/DC et onduleurs de traction - Maîtrise des phénomènes de commutation (pertes, EMI, dv/dt, di/dt) - Composants : IGBT, MOSFET, SiC - Dimensionnement et optimisation (rendement, thermique) Simulation & conception : - Outils : PSpice, PSIM, Orcad - Modélisation et analyse de systèmes de puissance - Lecture et conception de schémas électroniques Intégration & prototypage : - Conception de prototypes (architecture, choix composants) - Notions de routage PCB puissance (CEM, inductances parasites) - Optimisation du découplage