<b><b>Job Description:</b></b> <br><br> Un poste de <b>Mécanicien Navigant d’Essais (h/f)</b> est à pourvoir au sein d'Airbus Avions Commerciaux à <b>Toulouse</b> . Vous rejoindrez le Département des Mécaniciens Navigants d'Essais (Test flight Engineer) <br><br> Vous agirez en tant qu' <b>Ingénieur Navigant d’essais</b> ( Lead flight test engineer - LFTE ) tel que défini dans l' <b>EASA PART21</b> : <br><ul><li> Ingénieur Navigant d'Essais affecté à des missions dans un avion dans le but de mener des essais en vol, ou <br></li><li> Assistant le pilote dans l'exploitation de l'avion et de ses systèmes pendant les activités d'essais en vol. <br></li></ul><br> Cela couvre les missions d’ <b>Ingénieur Navigant d’essais</b> ( Flight Test Engineers - FTE ) et des <b>Mécaniciens Navigants d’Essais</b> ( Test Flight Engineers - TFE ) dans la terminologie commune des Essais en Vol d'Airbus. Les Lead Flight Test engineer (LFTE) sont des Ingénieurs d'Essais en Vol (FTE/TFE) qui ont des <b>fonctions et des privilèges spécifiques</b> en tant que membre d'équipage d'essais en vol, pour <b>opérer les systèmes de l'avion d'essai</b> soit directement, soit par le biais d'une instrumentation d'essais en vol dédiée qui pourrait <b>interférer de manière significative</b> avec les systèmes de base de l'avion. Le mot <b>'assister'</b> (les pilotes) doit être compris dans le sens des <b>actions critiques</b> qui pourraient être effectuées par le LFTE, si cela est demandé par l'ordre d'essai en vol et <b>accepté par le commandant de bord</b> . Les LFTE sont également en charge de la <b>préparation en amont</b> des essais en vol et de la <b>validation finale</b> des résultats des essais en vol. <br><br> Vérifier que les systèmes requis sont <b>correctement et complètement implémentés</b> . Ces activités sont directement requises pour la qualification du système dans le cadre de l' <b>acceptation militaire</b> ou de la <b>certification civile</b> . Valider les exigences ou les fonctions du système <b>dès les phases initiales</b> du projet (simulation, virtualisation...), jusqu'aux essais en vol, avec une forte considération de la <b>manière dont le système est exploité</b> . Analyser et identifier les <b>caractéristiques, propriétés, comportements</b> (physiques, fonctionnels) du système/composant, ou globalement pour la maturité technologique, d'un point de vue <b>disciplinaire</b> (et non pour la conception détaillée), par exemple : Qualités de Manoeuvrabilité, facteurs humains, sécurité, coût, sûreté, opérabilité, interprétation des résultats d'essais, vibrations, thermique, etc. Cela comprend également: la capacité d'évaluer les <b>technologies et architectures innovantes</b> , de fournir une <b>analyse coûts-avantages indépendante</b> (liée au constructeur et à l'opérateur). Préparation, Exécution et Analyse des Essais pour les fonctions globales d'un <b>système complet</b> (avion, vaisseau spatial...). <br><br><b>Tâches et responsabilités :</b><br><br>Vos principales tâches et responsabilités comprendront : <br><ul><li> Effectuer les vérifications avant le départ, inspection visuelle extérieure, intérieure et <b>gérer le carnet de vol technique (TLB)</b> et le valider au nom du commandant de bord. <br></li><li> Initier via le carnet de vol technique le <b>travail nécessaire pour corriger les anomalies</b> rencontrées en vol et les <b>modifications requises</b> pour les vols ultérieurs. <br></li><li><b>Assister l'Ingénieur d'Essais en Vol (FTE)</b> ou <b>préparer en l'absence du FTE</b> la feuille de <b>masse et centrage</b> , les <b>données de décollage</b> , l'ordre de vol, le <b>rapport d’essai</b> et l'enregistrement des données. <br></li><li><b>Participer activement</b> en tant que membre d'équipage à l'exécution des essais en vol (exploitation et/ou vérification du système, exécution du programme d'essais en vol). <br></li><li> Assurer la <b>coordination à court terme</b> entre le centre d’essais en vol ( Flight test center ) et l'équipe de maintenance (Qualité, Production, Installation d'Essais en Vol). <br></li><li> Préparer et <b>assurer le suivi des modifications</b> de l'avion à moyen et long terme, des <b>périodes de chantier</b> et des dates cibles en coordination avec le <b>Responsable MAP</b> et le <b>Bureau d'Études MAP</b> ( Mise au Point Design Office par chapitre ATA). <br></li><li> Assurer la <b>mise à jour parfaite</b> du document des <b>Particularités de l'Avion</b> dans le cadre du privilège <b>DOA</b> ( Design Organization Approval ) d'AIRBUS par l'EASA. <br></li><li> Exécuter, en tant que membre d'équipage en charge, les <b>opérations au sol statiques et moteurs tournants en dessous de 50 noeuds</b> lorsque les pilotes ne sont pas requis. <br></li><li><b>Assister le Département Production</b> lorsque la charge de travail l'exige et <b>opérer en tant qu'ingénieur navigant de réc