Description du poste :***Job Description:***Un poste de *Mécanicien Navigant d'Essais (h/f)* est à pourvoir au sein d'Airbus Avions Commerciaux à *Toulouse* . Vous rejoindrez le Département des Mécaniciens Navigants d'Essais (Test flight Engineer) Vous agirez en tant qu' *Ingénieur Navigant d'essais* ( Lead flight test engineer - LFTE ) tel que défini dans l' *EASA PART21* :***Ingénieur Navigant d'Essais affecté à des missions dans un avion dans le but de mener des essais en vol, ou***Assistant le pilote dans l'exploitation de l'avion et de ses systèmes pendant les activités d'essais en vol. Cela couvre les missions d' *Ingénieur Navigant d'essais* ( Flight Test Engineers - FTE ) et des *Mécaniciens Navigants d'Essais* ( Test Flight Engineers - TFE ) dans la terminologie commune des Essais en Vol d'Airbus. Les Lead Flight Test engineer (LFTE) sont des Ingénieurs d'Essais en Vol (FTE/TFE) qui ont des *fonctions et des privilèges spécifiques* en tant que membre d'équipage d'essais en vol, pour *opérer les systèmes de l'avion d'essai* soit directement, soit par le biais d'une instrumentation d'essais en vol dédiée qui pourrait *interférer de manière significative* avec les systèmes de base de l'avion. Le mot *'assister'* (les pilotes) doit être compris dans le sens des *actions critiques* qui pourraient être effectuées par le LFTE, si cela est demandé par l'ordre d'essai en vol et *accepté par le commandant de bord* . Les LFTE sont également en charge de la *préparation en amont* des essais en vol et de la *validation finale* des résultats des essais en vol. Vérifier que les systèmes requis sont *correctement et complètement implémentés* . Ces activités sont directement requises pour la qualification du système dans le cadre de l' *acceptation militaire* ou de la *certification civile* . Valider les exigences ou les fonctions du système *dès les phases initiales* du projet (simulation, virtualisation...), jusqu'aux essais en vol, avec une forte considération de la *manière dont le système est exploité* . Analyser et identifier les *caractéristiques, propriétés, comportements* (physiques, fonctionnels) du système/composant, ou globalement pour la maturité technologique, d'un point de vue *disciplinaire* (et non pour la conception détaillée), par exemple : Qualités de Manœuvrabilité, facteurs humains, sécurité, coût, sûreté, opérabilité, interprétation des résultats d'essais, vibrations, thermique, etc. Cela comprend également: la capacité d'évaluer les *technologies et architectures innovantes* , de fournir une *analyse coûts-avantages indépendante* (liée au constructeur et à l'opérateur). Préparation, Exécution et Analyse des Essais pour les fonctions globales d'un *système complet* (avion, vaisseau spatial...). *Tâches et responsabilités :* Vos principales tâches et responsabilités comprendront :***Effectuer les vérifications avant le départ, inspection visuelle extérieure, intérieure et *gérer le carnet de vol technique (TLB)* et le valider au nom du commandant de bord.***Initier via le carnet de vol technique le *travail nécessaire pour corriger les anomalies* rencontrées en vol et les *modifications requises* pour les vols ultérieurs.***Assister l'Ingénieur d'Essais en Vol (FTE)* ou *préparer en l'absence du FTE* la feuille de *masse et centrage* , les *données de décollage* , l'ordre de vol, le *rapport d'essai* et l'enregistrement des données.***Participer activement* en tant que membre d'équipage à l'exécution des essais en vol (exploitation et/ou vérification du système, exécution du programme d'essais en vol).***Assurer la *coordination à court terme* entre le centre d'essais en vol ( Flight test center ) et l'équipe de maintenance (Qualité, Production, Installation d'Essais en Vol).***Préparer et *assurer le suivi des modifications* de l'avion à moyen et long terme, des *périodes de chantier* et des dates cibles en coordination avec le *Responsable MAP* et le *Bureau d'Études MAP* ( Mise au Point Design Office par chapitre ATA).***Assurer la *mise à jour parfaite* du document des *Particularités de l'Avion* dans le cadre du privilège *DOA* ( Design Organization Approval ) d'AIRBUS par l'EASA.***Exécuter, en tant que membre d'équipage en charge, les *opérations au sol statiques et moteurs tournants en dessous de 50 nœuds* lorsque les pilotes ne sont pas requis.***Assister le Département Production* lorsque la charge de travail l'exige et *opérer en tant qu'ingénieur navigant de réception.* .***Participer activement à la *définition, à l'amélioration et à la navigabilité continue des systèmes de l'avion* en étroite coordination avec le bureau d'études et avec l'appui de l' *Ingénieur Support Essais en Vol* ( Flight Test Support Engineer - FTSE ). Ce rôle impliquera des *voyages et des missions dans le monde entier* , ainsi que des *détachements