POSTE : Mécanicien Aéronautique Fal ou Osw Flight Test H/F DESCRIPTION : Selon votre expertise et votre parcours, vous serez affecté(e) sur les lignes d'assemblage final des programmes A320, A321, A330, ATR, ou sur nos équipes d'intervention OSW (Out of Sequence Work). Au sein de la chaîne de montage final, vous réalisez l'installation et le réglage des systèmes mécaniques dans le strict respect des impératifs de sécurité et de délais : Montage : Installer les équipements mécaniques, hydrauliques, pneumatiques, les commandes de vol et l'intégration moteur selon les gammes de fabrication. Réglages et tests : Effectuer les ajustements de précision (cinématique, trains d'atterrissage, portes) et participer aux essais de bon fonctionnement. Traçabilité : Renseigner rigoureusement les ordres de travail et valider vos opérations (autocontrôle). Polyvalence (OSW) : Pour les profils affectés à l'OSW, vous réaliserez des travaux de parachèvement, des modifications ou des rattrapages hors cycle directement sur la ligne ou au poste d'essais. Rémunération : De 12.85 à 15 EUR (€) par HEURE + Prime équipe 25 % majo + panier repas 7,50€ net+ 13ème mois PROFIL : Formation : Bac Pro Aéronautique (option Systèmes / Mécanique), Mention Complémentaire (B1.1), ou CQPM Mécanicien Système Aéronautique / Ajusteur Monteur avec coloration systèmes. Compétences : Excellente lecture de plans industriels et maîtrise absolue de l'outillage de précision (clés dynamométriques, techniques de freinage, etc.). Anglais technique de base requis pour la documentation. Savoir-être : Vous êtes rigoureux(se) et minutieux(se) : la sécurité des vols dépend de votre travail. Vous avez un fort esprit d'équipe et êtes prêt(e) à vous adapter aux horaires de la production (possibilité de travail en 2x8, 3x8 ou VSD). Expérience : Vous possédez une expérience réussie en production aéronautique (ligne d'assemblage) ou en maintenance (MRO/Piste). Le diplôme CQPM est un plus C'est votre niveau d'expérience qui déterminera votre affectation optimale : sur les cadences fortes des monocouloirs (A320/A321), l'exigence des long-courriers (A330), les avions régionaux (ATR) ou la haute technicité des travaux hors séquence (OSW). Le petit plus : Vos habilitations sont à jour (CDV, CDVE, travail en hauteur, espaces confinés).