Descriptif du poste:\n\n \nDescription du poste\n \n \nAu sein de SNCF Réseau, l'Établissement Industriel Atlantique (EIA) assure la maintenance et les travaux sur le réseau ferré de la région, garantissant sa sécurité, sa disponibilité et sa performance. Dans ce cadre, nous recherchons un(e) Dirigeant(e) de Proximité en Géométrie / Bourrage pour encadrer les équipes en charge des opérations de maintenance géométrique de la voie (bourrage, nivellement, dressage) sur le périmètre Limousin.\nRattaché(e) au Dirigeant d'Unité (DU), vous serez un acteur clé de la performance opérationnelle et de la sécurité des chantiers, en lien étroit avec les équipes terrain, les services circulation et les partenaires externes.\n \nEn tant que DPX Géométrie / Bourrage, vous aurez pour missions de :\n* \nManager une équipe d'environ 20 personnes, composée de techniciens de la voie, conducteurs et utilisateurs de machines de bourrage, en assurant leur accompagnement, leur développement et leur adhésion aux objectifs.\n* \nPiloter les équipes de production sur les chantiers de bourrage et de géométrie, en garantissant le respect des règles de sécurité et des procédures SNCF Réseau.\n* \nOrganiser et planifier les interventions (journalières et nocturnes) en coordination avec les services circulation, les études et les entreprises extérieures.\n* \nContrôler la qualité géométrique de la voie : analyse des relevés, identification des défauts, définition et suivi des corrections.\n* \nAnimer les équipes sur le terrain : briefings sécurité, suivi des compétences, gestion des aléas, intégration des nouveaux collaborateurs.\n* \nParticiper à l'optimisation des méthodes de travail et des programmes de maintenance (préventive et corrective).\n* \nGarantir la sécurité : application stricte des consignes (règles de circulation, prévention des risques, EPI, etc.) et contribution au retour d'expérience.\n\nProfil recherché:\n\n \nProfil recherché\nNous recherchons des candidats motivés par le terrain, le management de proximité et la technique ferroviaire avec :\n* \nFormation :\n* \n Ingénieur (Bac+5) en génie civil, travaux publics, mécanique, ferroviaire ou équivalent.\n* \nOu Bac+2/3 technique (génie civil, TP, maintenance industrielle, mécanique) avec une expérience significative.\n* \nExpérience :\n* \n Ingénieurs/Diplômés : première expérience (stages, alternance) en encadrement d'équipes opérationnelles (chantiers, production) ou en gestion de projets techniques, avec une forte appétence pour le terrain.\n* \nProfils expérimentés : expérience confirmée en management d'équipe (idéalement de taille similaire), avec une connaissance des métiers de la voie, des engins ferroviaires ou des travaux publics.\n* \nCompétences techniques :\n* \nIntérêt marqué pour la voie ferrée, les engins de bourrage et la géométrie.\n* \nCapacité à lire des plans, exploiter des relevés techniques et comprendre les enjeux de maintenance.\n* \nConnaissance des règles de sécurité ferroviaire (formation interne assurée).\n* \nCompétences managériales :\n* \nLeadership terrain affirmé : capacité à encadrer, motiver et faire évoluer une équipe d'environ 20 personnes, notamment des techniciens de la voie, conducteurs et utilisateurs de machines de bourrage.\n* \nRigueur et réactivité : gestion des imprévus et des situations urgentes.\n* \nEsprit d'équipe : travail en interface avec multiples acteurs (circulation, travaux, prestataires).\nInformations complémentaire :\n* \nPermis B français ou européen obligatoire\n* \nDéplacements fréquents sur le secteur Indre - Limousin\n* \nLocalisation : poste basé à Limoges