Description du poste : Avec plus de 1000 collaborateurs engagés et passionnés répartis sur plusieurs sites en France et en Asie, REVIMA est une ETI française indépendante reconnue pour son expertise dans le monde entier. Riche de plus de 100 ans d'histoire dans les métiers de la maintenance aéronautique (trains d'atterrissage et moteurs auxiliaires de puissance civils et militaires), REVIMA réalise environ 200 M€ de CA et poursuit sa croissance externe et organique en lançant notamment une vaste campagne de recrutements pour accompagner la reprise et s'adapter aux évolutions du marché. ¿ Prise en compte du moteur oVérification de la conformité du moteur, identification, les données via ERP, PFR, logbook, plaquettes. oVérification du passage des pièces au CND via les récapitulatifs. oS'assurer que les standards SB sont générés et vérifier si des AD/CN sont à appliquer oS'assurer que les étapes précédentes du routing moteur sont signées ¿Anticiper les expressions de besoin /inspection au démontage (au cas par cas) ¿Traiter les pièces prioritaires (tridim/process réparations long .) ¿Contrôler les pièces selon les préconisations constructeurs et clients. oRéaliser un contrôle visuel et dimensionnel selon gammes de contrôles / IT Appliquer les AD/CN, SB (.) demandés, les pointer et les statuer oStatuer sur la réparabilité des pièces oRemonter les anomalies oDéfinir les travaux à réaliser ¿Saisir les données dans ERP (état pièces, P/N, S/N, heures et cycles) ¿Sélectionner le flux de réparation adapté pour chaque pièce ¿Compléter le fichier « inspection » ¿Compléter les demandes de dérogation process (DAA/RFE) (si applicable) ¿Vérifier le calcul des heures et cycles PVL et renseigner le fichier de suivi ¿Réaliser les expressions de besoins (ROT/SVC/NEW) suite au rebut des pièces ¿Retoucher les pièces selon les gammes (au cas par cas) ¿Editer les différents certificats ¿Initier les Bluekangoo et participer à leur résolution avec le service Qualité ¿Participer activement à l'industrialisation des nouveaux produits ¿Effectuer le contrôle final : oContrôler la bonne sortie des pièces oVérifier que les SB sont bien pointés oVérifier que les PVL sont bien renseignés oVérifier que toutes les pièces sont bien passées au CND oVérifier que les AD/CN sont bien signés et fichiers complétés oVérifier que les roulements ont été traités oRanger et protéger les pièces à l'aides de moyens adaptés oSigner le routing et pointer la check-list de fin ¿Communiquer la fin d'inspection ou autres statuts ¿Nettoyer/ranger son poste de travail Prendre connaissance et appliquer les instructions en matière de sécurité et les conditions d'utilisation des équipements de travail, des moyens de protection, des substances et des préparations dangereuses. Respecter les règles aéronautiques et se conformer à la politique Sécurité, Qualité et SGS. Partage son expérience et ses connaissances Contribuer à la démarche d'amélioration continue Anglais : technique/opérationnel