Descriptif du poste: Le/la Responsable Système ETCS bord est le/la garant.e du développement, de l'intégration et de la validation de l'ETCS bord pour les Locomotives Eurotunnel d'exploitation et de maintenance, en remplacement de la TVM existante.    Au sein de l'équipe Projet de Modernisation de l'Exploitation Ferroviaire d'Eurotunnel et en lien avec les autres responsables Systèmes Matériel Roulant, il/elle est en charge : * de la spécification et de la conception du fonctionnel ETCS en lien avec les autres sous-systèmes Matériel Roulant et de signalisation Sol. * de la déclinaison des besoins et des contraintes métiers (exploitation ferroviaire, maintenance, conduite, .) et du fonctionnel des STI en exigences fonctionnelles et techniques applicables au sous-système ETCS bord, en lien avec les différents sous-systèmes en interface, signalisation existante TVM430, signalisation ETCS sol, télécom et également les équipements bords (traction, freinage, etc.), * de garantir, pour l'ETCS bord, la cohérence des exigences du système sol avec les choix d'architecture et d'allocations des exigences fonctionnelles et techniques sur les différents constituants, * d'animer la relation technique avec l'AMO/MOE et fournisseur / intégrateur qui installera l'équipement ETCS dans les locomotives * d'animer le dialogue fonctionnel et technique, avec les parties prenantes, tout au long de la conception, des développements industriels jusqu'à l'intégration système de bout en bout pour l'ETCS, * de suivre le plan et les essais d'acceptation sous-système ETCS et de vérification de la performance ETCS tout au long du cycle en V   Le/la responsable Système ETCS Bord est hiérarchiquement rattaché.e à l'équipe Ingénierie Matériel Roulant Grands Projets.     Profil recherché: Le profil et les compétences requises :   * De formation universitaire ou ingénieur spécialisation en Automatisme, électronique, systèmes embarqués ou contrôle commande * Expérience significative (minimum 3 ans) dans la vérification et la validation de systèmes embarqués * Connaissance des normes et règlementations du secteur ferroviaire, en particulier les normes EN 50126/128/129 * Connaissance des principes, technologies et systèmes de signalisation ferroviaire (ex. ETCS, CBTC) est un plus * Capacité à travailler efficacement au sein d'équipes multidisciplinaires * Rigueur, organisation, autonomie * Maîtrise anglais technique indispensable