RESPONSABILITÉS : Intégration système des stratégies de contrôle eVCU - Gestion de l'énergie globale (arbitrage puissance/couple entre sources) - Pilotage de la propulsion (couple, régénération, répartition sur les machines électriques) - Gestion des contacteurs HV et séquencement de mise sous/hors tension - Orchestration de la charge AC/DC - Gestion thermique globale (batterie, machine électrique, électronique de puissance) - Garantie de la cohérence avec le BMS, l'OBC, l'inverter, l'EDM, le DC-DC et l'architecture véhicule Gestion des interfaces eVCU ↔ véhicule - Définition et validation des signaux CAN/CAN-FD - Spécification des comportements en cas de défaut - Arbitrage des priorités énergie/couple entre sous-systèmes - Définition des séquences eVCU ↔ BMS ↔ OBC ↔ inverter ↔ charge - Vérification de la bonne implémentation des exigences système, sécurité, réglementaires (UN R100, R156) et de charge (CCS/CHAdeMO) Coordination de l'intégration logicielle - Coordination de l'intégration des logiciels eVCU avec les équipes projet et les fournisseurs des sous-systèmes - Support aux activités de releases et d'officialisation logicielle Validation système et performance - Définition des critères de performance (robustesse énergie/couple, temps de charge, tenue thermique, agrément de conduite) - Support et analyse des tests MIL/SIL/HIL - Support aux essais véhicule/flotte et tests de charge AC/DC - Pilotage des analyses de causes racines sur les défauts d'intégration système Sécurité fonctionnelle et cybersécurité - Application du Technical Safety Concept propulsion/HV - Application des exigences ISO 26262 et des réglementations UN R100/R156 - Validation de la cohérence des mécanismes de sécurité (coupure HV, safety) - Gestion des défauts critiques inter-systèmes (BMS, inverter, OBC) Gestion des changements - Analyse d'impact système des évolutions SW - Analyse d'impact des changements hardware - Analyse d'impact des évolutions de calibration - Contribution aux décisions GO/NO GO aux jalons PROFIL RECHERCHÉ : De formation BAC +5 ou Ingénieur en Electricité-Electronique vous avez une expérience (idéalement 5 ans) en intégration EE et contrôle-commande automobile / propulsion électrique Vous disposez de bonne connaissance de l'architecture véhicule électrique (BMS, OBC, inverter) et de leurs interactions Vous avez des connaissance des processus de sécurité fonctionnelle (ISO 26262) « Car nous considérons que nos collaborateurs font la force de EMC Groupe EMITECH, nous mettons tout en oeuvre pour les fidéliser et les motiver en proposant une rémunération attractive, une évolution professionnelle et de nombreux avantages » : Conditions de travail : un parcours d'intégration structuré (Onboarding), horaires flexibles, télétravail (nb de jours selon poste). Convivialité & esprit familial : découverte du métier de vos collègues, challenges entre collègues, événements découvertes pour les familles, barbecues, repas noël... Santé : Mutuelle santé avantageuse pour vous et votre famille, une sur-complémentaire facultative pour profiter d'une couverture santé optimale Primes : prime d'intéressement aux résultats (tous nos salariés participent activement au développement de l'entreprise), prime cooptation (nos salariés sont nos meilleurs ambassadeurs pour aider au recrutement de nos futurs salariés), prime vacances. Repas : Titre restaurant d'une valeur de 11,50€ avec une prise en charge employeur à hauteur de 60% Epargne : plan épargne entreprise, plan épargne retraite pour préparer au mieux son départ à la retraite Formation : possibilité de réaliser des formations notamment grâce à notre propre organisme de formation Œuvres sociales du CSE : chèques vacances, bon Noël, bons naissance, subventions cinéma..... Transport : prise en charge à 50% du tarif des transport en commun Vous souhaitez découvrir le monde des « essais » en vous épanouissant professionnellement et en développant vos connaissances dans une ambiance conviviale et bienveillante ?, postulez maintenant pour rejoindre cette aventure passionnante !