POSTE : Ingénieur-e de Recherche - Remaillage Mécanique des Fluides Appliqués aux Turbomachines H/F DESCRIPTION : Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans les domaines de l'Aéronautique, de l'Espace, de la Défense et de la Sécurité. L'innovation technologique est au coeur de la culture du Groupe Safran et SafranTech, son centre de R&T corporate, mène les travaux de recherche scientifique requis pour apporter les technologies différenciantes de demain. Au sein de Safran Tech et du département DST (Digital Sciences & Technologies), vous rejoindrez l'équipe STAR (Simulation & Tools for Turbomachinery Aerodynamics) en tant qu'ingénieur-e dédié-e à l'étude des méthodes et des outils de remaillage appliqué à la CFD (Computational Fluid Dynamics) aérodynamique pour les applications turbomachines du groupe. Cette équipe se trouve dans l'unité de recherche FMSM (Fluid & Mechanical Simulation Methods). Ce poste s'inscrit dans le cadre du développement stratégique du code SoNICS (co-développé avec l'ONERA) qui doit devenir le logiciel de référence RANS pour Safran. Ce logiciel servira pour la conception 3D des composants aérodynamiques du groupe, en remplacement du logiciel elsA actuellement fortement utilisé mais dont les développements ont été arrêtés pour se focaliser sur le logiciel SoNICS. Le défi de ce poste réside dans la capacité à faire le lien entre : - la maîtrise théorique avancée (mathématiques appliquées, mécanique des fluides, théorie du remaillage et méthodes algorithmiques avancées) - l'expertise opérationnelle dans la mise en oeuvre industrielle, au travers du développement, de l'intégration et du déploiement concret de solutions pour des usages de conception de turbomachines. Cette activité permettra à Safran de garantir une maîtrise avancée des capacités de simulation numérique, d'accroître la robustesse, la rapidité et la qualité des maillages employés dans ses calculs, et d'assurer l'agilité nécessaire pour répondre aux défis technologiques et industriels futurs. Un lien fort avec les sociétés du groupe Safran (Safran Aircraft Engines, Safran Helicopter Engines et Safran AeroBooster principalement) sera assuré pour bien comprendre et répondre aux différents besoins. Cette démarche permettra d'assurer un transfert des technologies, qui seront développées dans le cadre de vos activités, le plus efficace avec les bureaux méthodes de ces sociétés. De même, une collaboration forte avec les partenaires académiques devra être maintenue et possiblement étendue. Pour finir, une valorisation des travaux de recherche sera à réaliser dans l'environnement scientifique national et international. PROFIL : Aptitudes et expériences souhaitées Vous êtes diplômé(e) de niveau Bac +5/Bac +8, type ingénieur ou ingénieur docteur spécialisé en simulation de mécanique des fluides avec une forte appétence pour les développements numériques, le lien entre théorie avancée et application industrielle Il est attendu de votre part une maîtrise des compétences techniques suivantes : - Solides connaissances théorie en mécanique des fluides - Simulations aérodynamiques RANS stationnaires et instationnaires - Connaissances en méthodes numériques, en maillages et méthodes de remaillages - Compétences en programmation (Python, C++), environnement Linux et outils de travail collaboratif (git) - Fonctionnement aérodynamique des turbomachines - Connaissance en HPC (High Performance Computing) - Une connaissance des outils aérodynamiques du groupe Safran serait un plus (Logiciel elsA & SoNICS outils de conception Safran ). Autres compétences : - Bon relationnel et capacité à travailler en équipe - Autonomie, rigueur, force de proposition - Curiosité, capacité d'écoute, de synthèse - Capacité rédactionnelle et à présenter les résultats dans un contexte scientifique ou programmatique - Anglais courant Spécificités du poste (déplacements, astreintes, nuits occasionnelles ) : - Déplacements ponctuels dans les différentes entités du Groupe Safran - Déplacements occasionnels en France et à l'étranger dans le cadre de la participation à des projets collaboratifs ou à des congrès scientifiques.