Descriptif du poste: Maîtrise d'ouvrage / Chef de projet - Raccordement TSM Parette & Marseille-Blancarde (F/H)   Piloter un projet ferroviaire majeur au coeur de Marseille et contribuer concrètement à la transformation de la mobilité du quotidien : c'est ce que nous vous proposons en rejoignant l'équipe de maîtrise d'ouvrage de la phase 2 de la Ligne Nouvelle Provence Côte d'Azur (LN PCA).   Contexte du poste Vous rejoignez l'équipe de maîtrise d'ouvrage dédiée aux opérations marseillaises de la phase 2 de la LN PCA. Vous prenez en charge deux opérations structurantes, en environnement urbain dense et à forts enjeux techniques et territoriaux : * Le raccordement Est de la future Traversée Souterraine de Marseille (TSM) aux voies Marseille-Vintimille, dans le quartier de la Parette : bifurcation dénivelée, tranchées ouvertes et couvertes, dévoiement de voies existantes, ouvrages d'art, sous-station d'alimentation, accès de secours et rétablissement des accès riverains. * L'aménagement du site ferroviaire de Marseille-Blancarde - étape 2 : réaménagement du technicentre TER pour le remisage des missions issues du bloc Est de Marseille-Saint-Charles (en délégation de MOA de la Région Sud) et création d'une base arrière pour l'évacuation des matériaux d'excavation de la TSM. Ces opérations, en phase AVP et appelées à passer en phase PRO courant 2027, se situent au croisement d'un très grand nombre d'interfaces : autres opérations de la LN PCA, tunnel et gare souterraine de Marseille-Saint-Charles, blocs Est/Ouest, Galerie Crimée, Métropole Aix-Marseille-Provence, Région Sud, RTM, exploitants ferroviaires, entreprises de la zone industrielle et riverains. Vos missions En tant que Maîtrise d'ouvrage / Chef de projet, vous êtes responsable de la définition, du pilotage et de la bonne réalisation des opérations Raccordement TSM à Parette et Marseille-Blancarde étape 2, de la phase AVP jusqu'au quitus du projet. 1. Pilotage global du projet * Assurer la maîtrise d'ouvrage des deux opérations de votre périmètre, en appui au directeur / à la directrice MOA des opérations marseillaises de la phase 2. * Piloter le projet dans le respect du triptyque programme / coûts / délais et de la qualité, en intégrant les objectifs de capacité, de sécurité, d'exploitabilité, de maintenabilité et de performance environnementale. * Organiser et piloter le suivi du projet : planning, gestion des risques, reporting, suivi d'avancement et coordination avec la maîtrise d'oeuvre (MOE). * Garantir la cohérence globale des solutions avec les autres opérations marseillaises de la phase 2 de la LN PCA (tunnel TSM, gare souterraine, blocs Est/Ouest, raccordement nord, etc.).       *   Profil recherché: Rejoignez nous si vous êtes titulaire d'un diplôme d'ingénieur (Bac+5) avec une spécialisation en génie civil ou équivalent. Une formation complémentaire en gestion de projet ou en infrastructures ferroviaires serait un atout. * Expérience : Minimum 5 ans d'expérience en maîtrise d'ouvrage ou gestion de projets complexes, idéalement dans le domaine des infrastructures ferroviaires, du génie civil ou des grands projets urbains. Une expérience en phase réalisation (REA) et en gestion d'interfaces multi-acteurs serait un vrai plus. * Secteur : Expérience confirmée dans un environnement multi-maîtrise d'ouvrage, avec une bonne connaissance des enjeux ferroviaires (exploitation, maintenance, sécurité, réglementations). 1. Compétences techniques et métiers * Maîtrise des méthodes et outils de gestion de projet (planning, budget, gestion des risques, reporting). * Connaissance des procédures administratives et réglementaires (DP, permis de construire, autorisations environnementales, etc.). * Capacité à challenger et valider des solutions techniques en génie civil et infrastructures ferroviaires. * Expérience dans la négociation et la gestion de marchés publics (préparation, passation, suivi). 2. Soft skills : des qualités humaines essentielles * Leadership et sens relationnel : Capacité à fédérer une équipe pluridisciplinaire, à représenter le projet auprès de partenaires institutionnels et à gérer des relations parfois complexes avec diplomatie. * Esprit d'analyse et de synthèse : Prise de recul, anticipation des risques et capacité à prioriser les actions dans un environnement dynamique. * Autonomie et rigueur : Capacité à travailler de manière indépendante tout en sachant remonter les alertes de manière constructive. * Pragmatisme et orientation résultats : Recherche systématique d'optimisations (coûts, délais, qualité) et capacité à prendre des décisions éclairées. * Ouverture d'esprit et vision transverse : Compréhension des enjeux des différentes parties prenantes (exploitants, collectivités, riverains, etc.) et