L'AIA de Bordeaux a plus particulièrement pour mission d'assurer la maintenance des moteurs d'aéronefs, des équipements et des moyens de soutien correspondants (y compris l'assistance technique sur les bases), de conduire les études de définition et d'évolution de maintenance de turbomachines d'aéronefs, d'assurer les études et expertises demandées par la DGA ou les forces armées, de piloter la gestion, l'approvisionnement et le stockage des rechanges aéronautiques ainsi que leur fabrication éventuelle. Le poste relève du groupe de révision des moteurs et modules M88 (moteur du Rafale) - TPM. Le titulaire du poste exerce sur l'antenne de la Base aérienne 115 d'Orange dont l'organisation SIAé/AIA s'articule autour d'un correspondant disponibilité, d'un assistant technique, et d'une équipe INTRAMODULAIRE. Les forces (l'atelier moteur) expriment leur besoin de modules au guichet SIAé/AIA. En fonction des priorités logistiques communiquées par le correspondant disponibilité, le titulaire du poste est chargé d'honorer la demande à son guichet, de préparer la mise en révision NTI2 des modules M88 et de prononcer leur libération pour remise en service, en utilisant les systèmes d'information des forces, et de l'AIA. Le poste nécessite une habilitation APRS EMAR/FR145 qui sera délivrée au terme de la formation d'adaptation. La fonction est tenue par deux personnes, au profil de formation identique, afin de garantir la continuité de service en cas d'absence de l'un ou l'autre. Selon la répartition des membres de l'équipe il peut être amené à gérer les outillages et les ingrédients de l'équipe, organiser les navettes avec Floirac. L'environnement du poste est marqué par le déploiement de la démarche progrès permanent au sein du Siaé en recherchant, proposant ou en concevant des processus et/ou des techniques plus performants pour exercer son activité. Le poste exige les compétences suivantes : - Connaitre le milieu aéronautique, et plus particulièrement la maintenance des turbomoteurs - Savoir exploiter la documentation technique de suivi - Savoir travailler avec la documentation électronique (référentiel de maintenance) - Savoir exploiter les systèmes d'information, et logiciels de bureautique - Avoir de la rigueur dans les actions - Avoir un très bon esprit d'analyse L'enjeu principal du poste est de contribuer à la disponibilité des moteurs M88 (moteur du Rafale) auprès des opérationnels en : - Analysant les motifs prévus de retour pour la mise en révision NTI2, à l'arrivée du module. - Définissant la configuration de sortie des modules - Définissant les modifications nécessaires à appliquer - Utilisant les systèmes d'information et le référentiel documentaire en vigueur - Mettant à jour le dossier informatique module pour sa livraison - Effectuant les opérations de contrôle libératoire en tant qu'APRS sous environnement EMAR/FR145 - En assurant les mouvements logistiques des modules dans le système d'information. De formation Bac +2 reconnue par l'Etat, vous justifiez d'une expérience réussie dans le domaine du MCO (Maintien en Condition Opérationnel) en aéronautique, de 3 ans minimum, de préférence dans le secteur des turbomachines. Rigoureux (se), autonome, doté(e) d'une bonne capacité de synthèse et de l'aisance relationnelle. Le poste est basé sur la BA 115 d'Orange. Des déplacements ponctuels en France sont à envisager. Les candidats doivent remplir les conditions générales d'accès aux emplois publics.