Votre prochain défi ? Piloter un chantier tertiaire d'envergure, entre 5 et 10 millions d'euros, dès les premières phases, sur nos belles Alpes-Maritimes.  On recherche un maillon essentiel du projet, au cœur de l'action, avec les clés pour faire avancer les choses sur le terrain. En binôme avec votre conducteur de travaux, vous pilotez le chantier au quotidien en assurant organisation, suivi et qualité, tout en gardant le cap sur la sécurité et les objectifs. - Préparer, organiser et suivre l'activité du chantier en lien avec le conduc' - Encadrer les gars, coordonner les sous-traitants et garantir un bon climat de travail. Tout le monde tire dans le même sens! - Gérer les appros, les besoins matériels et la tenue du planning - Assurer la qualité d'exé, la conformité aux plans et le respect strict des règles de sécurité - Suivre les coûts, anticiper les aléas, et faire avancer le chantier avec méthode et réactivité Pour réussir ce nouveau challenge, il vous faudra être un professionnel aguerri du gros œuvre, qui sait allier expérience terrain, leadership et sens pratique pour faire avancer les choses dans les règles de l'Art. - Vous justifiez d'au moins 5 ans d'expérience en Gros Œuvre, idéalement sur des projets tertiaires à plusieurs millions d'euros - Vous êtes reconnu pour votre leadership naturel sur le terrain avec les gars, votre rigueur et votre bon sens chantier - Vous êtes à l'aise avec les plans, la planification, le pilotage d'équipes, et la gestion des imprévus - Aucune formation spécifique requise : ici c'est votre parcours et votre expérience feront la différence - Professionnalisme, anticipation et esprit d'équipe sont dans votre ADN ? Il y a un peu beaucoup de vous dans ce que vous venez de lire ? Postulez et on en discute! Pourquoi ce poste et pas un autre ? - Un chantier bien dimensionné, techniquement intéressant, avec des moyens concrets pour bien bosser - Une entreprise sérieuse, où l'on sait reconnaître l'engagement et l'autonomie terrain - Un rôle central sur chantier, avec de vraies responsabilités et de la marge de manœuvre