Chargé d'Etudes Travaux Maintenance Patrimoniale Voie Tramway F/H - Cadres de chantier (H/F) 75 - Paris 12e Arrondissement
Offre n° 9093834
Chargé d'Etudes Travaux Maintenance Patrimoniale Voie Tramway F/H - Cadres de chantier (H/F)
75 - Paris 12e Arrondissement - Localiser avec Mappy
Publié le 13 février 2026
Descriptif du poste: Vos missions ? Le CET « Maintenance Patrimoniale Voie » défend au quotidien les intérêts de la BU Tramway à travers les missions suivantes : Contribuer à la construction du programme de Maintenance Patrimoniale Voie (MPV) de l'année N+1 grâce à des visites contradictoires & complémentaires aux mesures de voie de la maintenance courante. Participer, en conception, à définir, formaliser et présenter les solutions techniques et économiques des projets du programme MPV, les risques associés. Participer aux évaluations financières des projets du programme MPV. Compléter et vérifier les métrés quantitatifs des projets du programme MPV. A travers des visites plus détaillées, renseigner les données d'entrées et particularités constitutives des DCE : métrés, mesures de voie, relevé des caractéristiques des revêtements, des infrastructures de signalisation / Traction / BT à proximité... Rédiger des fiches d'expertise, préparer les chaînages. Puis diffuser les DCE. Fournir les données d'entrées aux bureaux d'étude externes pour la production des documents d'étude, et vérifier les livrables d'étude. Préparer les chantiers avec le titulaire travaux : plans de prévention, OT, livraison, accès, acheminements, stockages, coordination avec tiers (voiries...) et rdv avec eux sur site. Planifier les chantiers : suivi du respect des plannings de réalisation et de leurs évolutions, réservations des zones & des consignations dans Pythagore, participation aux conférences mensuelles de POI. Gérer les interfaces avec les domaines d'infrastructures internes (SIG, LAC, BT, GC) et externes à la BU Tram. Mener les réunions de préparation, de lancement, de suivi, de réception et de levées de réserves avec les titulaires travaux. Réceptionner les éléments de voie à l'usine et après livraison sur site. Réaliser le contrôle des travaux de voie effectués par les titulaires et les levées de points d'arrêt en application du plan de surveillance de la MOE. Profil recherché: Pour relever ces défis nous recherchons une personne qui a : · La connaissance des infrastructures ferroviaires VOIE et des pratiques de leur maintenance. · Des capacités d'analyse, de synthèse et de rédaction de documents techniques. · La connaissance et le respect des règles de sécurité ferroviaire et de sécurité du travail. · De la méthode, de la rigueur, de l'autonomie, de l'adaptabilité face aux aléas, des capacités d'anticipation et de discernement, capable de gérer des situations critiques. · Une aptitude à collaborer au sein d'un environnement multi-métiers en créant la synergie nécessaire à l'atteinte des objectifs. De formation initiale BAC +2/3 dans le domaine génie civil ou mécanique (ou BAC PRO avec 10 ans d'expérience minimum), avec une expérience significative dans la maintenance ou les travaux des infrastructures Voie. Lieu de travail : Maison de la RATP (Gare de Lyon) Horaires de travail : Forfait, présence aux horaires de bureau avec déplacements réguliers sur le terrain en nuit et en jour, télétravail jusqu'à 2 jours par semaine. Statut : agent de maitrise Vous cochez toutes les cases ou presque ? Postulez ! On a hâte de vous rencontrer Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap En intégrant le Groupe RATP, on vous propose un CDI Question rémunération, ce sera en fonction de votre expérience avec un minimum de 40 000EUR bruts annuels /an hors primes
- Type de contrat
-
CDI
Contrat travail - Salaire
- A partir de 40 k€ brut annuel
Profil souhaité
Expérience
- 2 An(s)Cette expérience est indispensable
Informations complémentaires
- Qualification : Agent de maîtrise
- Secteur d'activité : Transports urbains et suburbains de voyageurs
Employeur
RATP
Le Groupe RATP, implanté dans 14 pays, sur quatre continents est le 5e groupe de transport public urbain au monde. Il est composé d'une maison-mère qui exploite le réseau francilien, un réseau multimodal parmi les plus complexes et d'une centaine de filiales qui proposent une variété d'expertises en France et à l'International. C'est une entreprise intégrée qui détient une expertise globale : Ingénierie, exploitation et maintenance.
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