<p>Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 100 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 27,3 mrds d'euros en 2024, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. <br /> Safran est la 2ème entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World's Best Companies 2024 » du magazine TIME.<br /> <br /> Safran Transmission Systems est un des leaders mondiaux des systèmes de transmission de puissance mécanique pour les marchés aéronautiques civils et militaires. Avec plus de 50 000 produits mis en service, Safran Transmission Systems détient aujourd'hui 30 % de parts de marché sur le segment des avions de plus de 100 places. Fort de 1 900 collaborateurs engagés et hautement qualifiés, ses activités sont réparties entre la France et la Pologne.<br /> Safran Transmission Systems continue d'innover en développant les réducteurs de puissance pour la future génération de moteurs pour l'aviation commerciale et les<br /> <br /> Parce que nous sommes persuadés que chaque talent compte, nous valorisons et encourageons les candidatures de personnes en situation de handicap pour nos opportunités d'emploi.<br /><br /><br /></p><p style="font-size:1.2em;">Descriptif mission</p><p>Dans le cadre de ses activités de développement de transmissions de puissance mécaniques de moteurs d'avions, Safran Transmission Systems lance une thèse CIFRE pour mieux comprendre le comportement des composants hydromécaniques de ces transmissions. Durée de la thèse : Octobre 2026 - Octobre 2029.<br /> <br /> Le/la doctorant/e aura comme responsabilité de : <br /> - Identifier des méthodes de calcul et des protocoles d'essais les plus adaptés pour le problématique de détection de transition lubrification hydrodynamique à lubrification mixte<br /> - Réaliser des essais en laboratoire<br /> - Suivre des essais réalisés en entreprise<br /> - Exploiter des résultats d'essais <br /> - Analyser et comprendre les phénomènes physiques rencontrés en essais<br /> - Développer des modèles de calculs de modélisation de rugosité (stochastique et déterministe) et d'usure<br /> - Recaler les modèles numériques et identifier ceux le plus adaptés pour la cinématique d'usure et des matériaux de Safran TS <br /> <br /> Pendant les 3 ans de la thèse le/la doctorant/e sera situé à 20 % dans les locaux de Safran Transmission Systems à Colombes (92700), à 80 % dans le laboratoire PPrime à Poitiers (86000). Des déplacements éventuels pourront être demandés au thésard. Le/la doctorant/e devra participer et présenter son travail aux conférences internationales dans le domaine de la tribologie. Les frais liés aux déplacements seront pris en charge par Safran Transmission Systems.<br /> <br /> <br /> Présentation du laboratoire partenaire Institut PPrime (P') de Poitiers (86000) :<br /> L'institut P' est un laboratoire de recherche des domaines des Sciences Physiques et des Sciences de l'Ingénierie. C'est une UPR CNRS conventionnée avec l'Université de Poitiers (Faculté des Sciences Fondamentales et Appliquées, Faculté des Sciences du Sport et École Nationale Supérieure d'Ingénieurs de Poitiers, ENSIP) et l'École Nationale Supérieure de Mécanique et d'Aérotechnique, ISAE-ENSMA.<br /> <br /> Ses activités couvrent un large spectre de thématiques et de compétences complémentaires allant de la physique des matériaux à la mécanique des fluides et des matériaux, au génie mécanique et à l'énergétique. Il s'agit notamment de s'appuyer sur ce panel de compétences reconnues aux niveaux national et international pour favoriser les collaborations et les synergies entre les différentes disciplines, et ainsi apporter une réponse adaptée aux nouveaux besoins du secteur socio-économique. Les domaines d'application privilégiés sont les transports et l'énergie, en portant une attention particulière aux aspects environnementaux.</p>