Thèse: dynamique de combustion de spray: mesure et analyse de ftf et impédances acoustiques f/h (H/F) 77 - REAU
Offre n° 9617168
Thèse: dynamique de combustion de spray: mesure et analyse de ftf et impédances acoustiques f/h (H/F)
77 - REAU - Localiser avec Mappy
Publié le 28 juin 2024
Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 92 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 23,2 milliards d'euros en 2023, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Safran s'engage dans des programmes de recherche et développement qui préservent les priorités environnementales de sa feuille de route d'innovation technologique. Safran est la 1ère entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World's Best Companies 2023 » du magazine TIME. Motoriste aéronautique depuis plus de 110 ans, Safran Aircraft Engines, conçoit, développe, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs pour avions civils et militaires. Descriptif missionAu sein de la Direction Technique de Safran Aircraft Engines, vous intégrerez, dans le cadre d'une thèse CIFRE, le département « Chambre de Combustion et Arrière-corps », dont le rôle est d'assurer le développement et le support en service des chambres de combustion et arrière corps militaire tout au long de la vie d'un moteur. La thèse est construite avec le laboratoire EM2C, du CNRS et de l'Ecole CentraleSupélec (Université Paris-Saclay), et c'est au laboratoire que la thèse se déroulera en grande partie. Cette thèse s'inscrit dans un plus vaste projet faisant intervenir plusieurs laboratoires français (CERFACS, ONERA, EM2C, IMFT) et qui a pour objectif de comprendre les instabilités thermoacoustiques qui peuvent apparaitre dans les chambres à combustion pauvre, technologie clé dans la stratégie de décarbonation de Safran Aircraft Engines. Ces technologies de rupture, très peu émettrices de NOx et de particules fines, sont particulièrement sensibles aux instabilités et la maitrise du risque associé, dès la conception, est une nécessité pour le bureau d'étude. Le sujet de thèse sera centré sur le concept de fonction de transfert de flamme (FTF), qui caractérise la réponse linéaire fréquentielle d'une flamme à une perturbation acoustique. En effet, la connaissance des FTF est un enjeu crucial pour prédire la stabilité d'une chambre de combustion. La thèse sera principalement expérimentale et théorique et s'articulera autour des bancs d'essai de combustion SICCA (mono-injecteur), TICCA (trois injecteurs) et MICCA (chambre annulaire, similaire à une configuration aéronautique). La géométrie du brûleur utilisé dans ces bancs est représentative d'un injecteur aéronautique, et présente l'avantage d'être modulaire, ce qui permet d'explorer l'effet de différent paramètres géométriques
- Type de contrat
-
Contrat à durée déterminée - 36 Mois
Contrat travail
Profil souhaité
Expérience
- Débutant accepté
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