Ce stage portera sur la réalisation d'analyses de fatigue et de tolérance aux dommages sur des composants de turbopompes soumis à des charges de fatigue (par exemple, les composants du rotor). Les analyses pourront inclure des modèles analytiques (loi de Miner, loi de Paris, etc.) et des modèles éléments finis (FEM). Concernant les charges de fatigue, elles peuvent être causées par des forces appliquées sur les parties tournantes des turbopompes ou par l'existence de déséquilibres dans l'assemblage du rotor. D'autre part, la création de dommages (par exemple, des fissures) peut être liée à des défauts matériaux (par exemple, des défauts issus du procédé de fabrication). La combinaison des charges de fatigue et des défauts matériaux peut entraîner une évolution des dommages et la rupture du composant. Les modèles qui seront développés pendant ce stage pour décrire ces phénomènes pourraient être utilisés pour estimer la durée de vie restante des composants de turbopompe. Ainsi, des conclusions pourraient être tirées concernant la durée de fonctionnement en toute sécurité et la capacité de réutilisation des turbopompes. Dans les industries du New Space et de l'aéronautique, où la tendance est à la réutilisation des systèmes mécaniques et à la réduction de la maintenance, ce type d'étude pourrait s'avérer particulièrement utile et important. Activités principales : Recherche visant à identifier les composants d'une turbopompe présentant les plus fortes probabilités de défaillance en raison de charges de fatigue et de défauts matériaux. Définir une méthodologie de modélisation de l'évolution des dommages et des ruptures à l'aide de modèles analytiques (loi de Miner, loi de Paris, etc.) et numériques (FEM). Mettre en place les modèles sélectionnés via du codage et/ou des logiciels de simulation par éléments finis. Implémentation de la méthodologie de modélisation afin d'estimer la durée de vie restante des composants des turbopompes développées par l'entreprise.Étudiant(e) en dernière année d'école d'ingénieurs ou Master 2 en mécanique ou matériaux. Connaissances en fatigue, mécanique de la rupture et modélisation (lois de Paris, Miner.). Maîtrise d'un logiciel éléments finis (Abaqus, Ansys.) et de Python ou Matlab. Autonomie, rigueur, et intérêt pour le spatial ou l'aéronautique.