# Présentation générale Rejoignez Derichebourg Intérim & Recrutement ! Agile, réactif, et adossé à un grand groupe, nous connectons chaque jour des milliers de talents aux bonnes opportunités. Plus de 200 métiers dans tous les secteurs (industrie, logistique, tertiaire, transport, etc.) en intérim, CDD ou CDI. Un accompagnement personnalisé, des missions qui vous ressemblent ! Rejoignez-nous ! --- # Détails du poste Contexte & Environnement Au sein de l'ingénierie Airframe, vous intégrerez l'équipe 1AFSK6 Metallic Fuselage Structural Analysis NCF/NFF, spécialisée dans l'analyse structurale des fuselages métalliques. L'organisation intervient sur la conception des structures Nose, Center Fuselage, Center Wing Box et installations systèmes, sur l'ensemble des programmes Airbus (Single Aisle, Long Range, A350, A380, A400M), en support série comme en développement futur. Équipe d'ingénieurs expérimentés, engagée dans une démarche d'amélioration continue, d'optimisation technique et de transformation digitale. Missions Principales En tant que F&DT Stress Engineer, vous aurez pour responsabilités : - Garantir l'intégrité structurale et la navigabilité des aéronefs - Réaliser les analyses de contraintes statiques et fatigue & damage tolerance (F&DT) - Fournir le leadership technique et valider les dossiers de justification selon les procédures Airbus - Optimiser les solutions d'ingénierie tout en maintenant les standards qualité - Adapter les méthodes de calcul aux structures spécifiques Nose & Center Fuselage - Réaliser des études de sensibilité et analyses détaillées pour améliorer les marges structurales - Interfacer avec les parties prenantes internes (Manufacturing, Programmes, Customer Services) - Contribuer aux projets de transformation et digitalisation de l'équipe Structures - Diplôme d'ingénieur en aéronautique ou mécanique des structures - Expérience minimale de 5 ans en calcul de structures F&DT (métallique et composite) - Expérience Airbus ou en sous-traitance fortement appréciée - Maîtrise des méthodes d'analyse de contraintes et bonne compréhension des composants avion - Connaissances en modèles éléments finis (Nastran, Abaqus, Patran, Hyperview) - ISAMI est un plus - Capacité à travailler en autonomie, sens des responsabilités, rigueur technique