Nous recrutons sur un poste de mécanicien avion. Le poste de mécanicien avion repose sur trois types d'actions : contrôler, détecter et réparer. Ses principales activités consistent à : Démonter et vérifier l'état et la conformité des pièces de l'aéronef (systèmes mécaniques, électriques, hydrauliques, équipements, etc.) contrôler les composants des équipements, effectuer des tests sur les systèmes et les moteurs pour détecter les défauts, trouver l'origine d'une panne et définir les actions à entreprendre pour y remédier, remplacer les éléments défectueux, contrôler la qualité de son travail, effectuer les ajustements et corrections nécessaires, analyse de la documentation technique des aéronefs (langue anglaise) travailler en équipe avec des ingénieurs agréés. COMPÉTENCES REQUISES : Le candidat (H/F) doit avoir une bonne connaissance du fonctionnement de l'avion dont il est responsable et de la réglementation aérienne. D'une manière générale, il doit savoir : maîtriser l'anglais technique (documentation constructeur), organiser son travail en fonction des contraintes de qualité, de coût et de délais, lire et comprendre les données de maintenance des aéronefs, travailler selon les instructions de maintenance, faire partie d'une équipe de maintenance d'aéronefs. Sachant que la vie de milliers de passagers dépend de la qualité et du sérieux de son travail, le/la mécanicien.ne aéronautique doit avant tout avoir un grand sens des responsabilités. En toutes circonstances, il/elle sait agir rapidement, avec sang-froid et en interaction avec une équipe. Il doit pouvoir suivre et assimiler l'évolution technologique des systèmes dont il/elle a la charge et s'adapter à toutes les situations (variations climatiques, horaires décalés, déplacements). FORMATION ET PRÉREQUIS : Etudes supérieures / formation en maintenance aéronautique (Bac Pro aéronautique, Bac Pro technicien aérostructure, Certificat de mécanicien d'aéronefs militaires, BTS aéronautique, BTS maintenance et exploitation des matériels aéronautiques, licence). Idéalement, 5 ans d'expérience dans un poste similaire. Une formation à la réglementation FTS, HF, EWIS, AESA (niveau approprié tel que décrit dans les exigences P-145) serait un avantage. Maîtrise de l'anglais, tant à l'oral qu'à l'écrit. Licence EASA B1 ou B2 ou C OBLIGATOIRE. Sinon spécialiste soudure/chaudronnier/tôlerie/composites aéronautique. AVANTAGES : Rémunération attractive, collecte d'expérience pour la licence, tickets restaurant, indemnités de déplacement, management participatif, formations... MERCI DE NOUS TRANSMETTRE VOTRE CV ET VOTRE LETTRE DE MOTIVATION EN ANGLAIS. PLEASE SEND US YOUR CV AND COVER LETTER IN ENGLISH.