Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 100 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 27,3 milliards d'euros en 2024, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Safran est la 2ème entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World's Best Companies 2024 » du magazine TIME. Safran Aircraft Engines conçoit, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance, fiabilité et respect de l'environnement. La société est notamment, à travers CFM International*, le leader mondial de la propulsion d'avions commerciaux courts et moyen-courriers. * CFM International est une société commune 50/50 de Safran Aircraft Engines et GE Aerospace. Parce que nous sommes persuadés que chaque talent compte, nous valorisons et encourageons les candidatures de personnes en situation de handicap pour nos opportunités d'emploi. Descriptif mission? Piloter la surveillance de la convergence entre la date estimée de livraison (Estimate Shipment Date) et le besoin client contractuel, et donne les priorités à la GP Shop. ? Etablir le PdC (plan de charge/capacité) et arbitrer les mises en sous-traitance de capacité (conformément aux données d'entrée de l'équipe Produits) ? Piloter la mise à disposition des produits réparés conformément à la demande client contractuel, y compris dans le cadre d'une couverture : Assurer la disponibilité d'une solution de recomplètement alternative (volants, mutation, pièces de rechanges) en cas de non tenue des délais en tenant compte de la configuration pièces/versions moteur et des exigences clients ? Piloter les propositions d'échanges standards ou de scrap replacement, en fonction du besoin client contractuel prioritairement et de l'ESD, ? Décider du placement de la pièce en PNR (process POD)