Depuis sa création en 2018, OneSide Technologies s'est établi en tant qu'acteur dans le domaine du conseil en ingénierie et de l'expertise dans les secteurs de la mobilité terrestre, du médical, de la défense et de l'IOT. Nos équipes spécialisées dans les métiers de l'électronique, de la mécanique et logiciel permettent à nos collaborateurs d'évoluer sur des projets à forte valeur ajoutée, avec des missions long terme qui leur correspondent, dans un cadre professionnel stimulant et dans une entreprise à taille humaine. En quelques chiffres, nous sommes : - Une entreprise de 150 collaborateurs, ambassadeurs de notre société - 2 sites en France : Levallois-Perret et Mulhouse, avec une ambition de nous étendre sur le territoire français - 11 millions de CA sur l'année 2023 - Une forte croissance avec plus de 250 contrats signés en 5 ans. Nous mettons tout en œuvre pour que nos employés bénéficient d'une intégration réussie et de projets qui leur correspondent vraiment, en fonction de leurs besoins, de leurs compétences et surtout, de leurs envies. Chez OneSide Technologies, nous sommes convaincus que notre réussite dépend de celle de nos employés et de nos clients. Une réussite articulée autour de l'humain. Le poste : Votre rôle sera : - Réalisation d'une FMEA d'un système - Modélisation de l'architecture HardWare - Définition du workflow du processus de sécurité HardWare basé sur la norme ISO26262 - Réalisation HardWare-FTA & FMEDA - Création du concept de sécurité HardWare et du HardWare Rapport de sécurité - Décomposition ASIL pour les signaux SoftWare - Calcul précis des paramètres lambda - Examen des documents (rapport FTA, rapport de synthèse d'analyse de sécurité HardWare, etc....) Profil recherché : Vous avez le profil idéal si : - Vous avez un diplôme d'Ingénieur ou Master en Électronique, Automatique, Systèmes Embarqués, Fiabilité, ou Sécurité Fonctionnelle - Au moins 4 ans d'expérience dans un domaine critique (automobile, aéronautique, ferroviaire, énergie?) - Maîtrise des normes de sécurité fonctionnelle (ISO 26262 pour l'automobile, IEC 61508 pour l'industrie, DO-254/DO-178C pour l'aéronautique)