Ingénieur·e Méthodes et Outils Aérodynamique Haute-Fidélité H/F 77 - Moissy-Cramayel
Offre n° 4379427
Ingénieur·e Méthodes et Outils Aérodynamique Haute-Fidélité H/F
77 - Moissy-Cramayel - Localiser avec Mappy
Publié le 30 juin 2026
POSTE : Ingénieur·e Méthodes et Outils Aérodynamique Haute-Fidélité H/F DESCRIPTION : Afin de concevoir les différents éléments qui composent un turboréacteur, les bureaux d'études de Safran Aircraft Engines s'appuient de plus en plus sur des simulations aérodynamiques instationnaires haute-fidélité (LES, LBM, approches hybrides) pour prédire et analyser finement les performances et les phénomènes physiques complexes affectant les hélices, fans, compresseurs et turbines. Avec l'émergence de nouvelles architectures moteur et la montée en puissance des moyens de calcul haute performance (HPC), ces méthodes doivent être développées, industrialisées et intégrées au processus de conception. Ces capacités avancées de simulation sont un enjeu majeur de compétitivité pour Safran Aircraft Engines et sont développées en forte interaction avec nos partenaires académiques et industriels. Au sein du Département Méthodes et Outils de la Direction Technique, vous mettrez à profit vos compétences en aérodynamique numérique et en simulations haute-fidélité pour développer, valider et déployer des pratiques adaptées aux différents stades de conception : depuis des configurations représentatives simplifiées jusqu'à des simulations 3D instationnaires complexes, mobilisant des ressources de calcul massivement parallèles. Votre expertise et votre regard critique seront mis à profit pour : - Comprendre et synthétiser les besoins des bureaux d'études à court, moyen et long termes ; - Développer des méthodes CFD haute-fidélité appliqués aux turbomachines, du maillage au post-traitement métier ; - Améliorer et rationaliser les pratiques de simulation au sein du processus de conception, en définissant des stratégies de recours à la haute-fidélité en complément d'outils plus rapides (RANS, corrélations, etc.), et en remplaçant lorsque pertinent des approches existantes ; - Développer et promouvoir des pratiques potentiellement en rupture, et pour cela assurer une veille scientifique perpétuelle ; - Travailler avec des sous-traitants et des partenariats de recherche existants ou à développer ; - Améliorer les pratiques de simulation à la base de la conception, et pour cela, modifier ou remplacer des outils existants ; - Accompagner les bureaux d'études dans la prise en main et l'exploitation de ces méthodes ; - Valoriser les travaux auprès des bureaux d'études, des comités de direction, des partenaires ou de la communauté scientifique. PROFIL : De formation Bac +5 ou supérieure, vous possédez de solides connaissances théoriques en aérodynamique, en simulation numérique et en simulation haute performances (HPC) des écoulements, ainsi qu'une forte appétence pour l'informatique scientifique et la recherche. Vous êtes rigoureux(se), force de propositions et savez travailler aussi bien en autonomie qu'en équipe, et avez des capacités d'analyse et de synthèse. Connaissance en modélisation (U)RANS nécessaire. Capacités de développement et de codage informatique nécessaires. Connaissances en écoulement dans les turbomachines, en modélisation rapide, en méthodes numériques avancées fortement appréciées. Capacité de synthèse et de présentation nécessaires.
- Type de contrat
-
CDI
Contrat travail
Profil souhaité
Expérience
- Expérience exigéeCette expérience est indispensable
Informations complémentaires
- Qualification : Cadre
- Secteur d'activité : Activités des sièges sociaux
Employeur
Safran
Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 110 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 31,3 milliards d'euros en 2025, et occu...
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