Randstad vous ouvre toutes les portes de l'emploi : intérim, CDD, CDI. Chaque année, 330 000 collaborateurs (f/h) travaillent dans nos 60 000 entreprises clientes. Rejoignez-nous ! Parce que l'aéronautique est un métier d'experts, votre agence Randstad, 100 % spécialisée, est en recherche permanente de nouvelles compétences et vous offre de nombreuses opportunités d'emploi.Notre client situé à COLOMIERS est engagé dans des activités d'architecture et d'ingénierie, ainsi que des activités de contrôle et analyses techniques. Comment se déplacer jusqu'au lieu de travail ? - En voiture, vous profitez d'un parking gratuit mis à disposition. - En vélo, une piste cyclable se situe à proximité des locaux ! - En transports commun. En plus l'entreprise prend en charge les frais de transport. Pourquoi rejoindre cette entreprise ? Rejoindre notre entreprise, c'est embrasser une culture qui valorise l'évolution professionnelle, respecte les efforts de chacun et prend en considération le bien-être de ses collaborateurs.Préparation des essais en vol Installation et vérification des systèmes électriques : Avant chaque essai en vol, l'électricien flight test vérifie les installations électriques et avioniques de l'aéronef. Cela inclut les câblages, les capteurs, les systèmes de commande, l'équipement de test et de mesure, ainsi que la mise en place de tous les dispositifs nécessaires pour les essais en vol. Tests au sol : L'électricien effectue des tests au sol pour s'assurer que tous les systèmes électriques fonctionnent correctement avant de passer à la phase d'essais en vol. Cela inclut les tests de continuité, de tension et de performance des équipements. 2. Réalisation des essais en vol Suivi des performances électriques en vol : Pendant les essais en vol, l'électricien flight test surveille et analyse les performances des systèmes électriques, des capteurs, et des équipements avioniques à l'aide d'outils de mesure spécialisés. Il s'assure que tous les systèmes fonctionnent comme prévu, et il enregistre les données de performance pour une analyse approfondie. Identification et résolution de problèmes : En cas de détection d'anomalies, l'électricien doit être capable de diagnostiquer et de résoudre rapidement les problèmes rencontrés. Cela peut inclure des pannes électriques, des défaillances de composants ou des incohérences dans les systèmes de communication ou de contrôle. 3. Analyse des résultats des tests Collecte des données : Après chaque vol, l'électricien flight test collecte les données relatives aux performances des systèmes électriques. Ces données sont ensuite analysées avec l'équipe d'ingénierie pour identifier les problèmes potentiels, ajuster les paramètres ou valider les modifications apportées aux systèmes. Rédaction de rapports : Il est également responsable de la rédaction de rapports détaillés sur les tests effectués, les résultats obtenus et les interventions réalisées. Ces rapports sont essentiels pour les équipes d'ingénierie et pour le suivi des certifications de l'aéronef. 4. Maintenance et dépannage des systèmes électriques Interventions sur les systèmes défaillants : Si un problème est détecté durant un essai en vol, l'électricien est souvent amené à intervenir rapidement pour effectuer des réparations ou des ajustements, soit en vol (si la situation le permet), soit après le vol. Il peut aussi être amené à effectuer des réparations sur des systèmes électriques ou avioniques avant ou après les essais. Mise à jour des systèmes : En fonction des retours d'expérience des essais, l'électricien peut participer à la mise à jour ou à l'amélioration des systèmes électriques de l'aéronef avant de procéder à de nouveaux essais.