Randstad vous ouvre toutes les portes de l'emploi : intérim, CDD, CDI. Chaque année, collaborateurs (f/h) travaillent dans nos 60 000 entreprises clientes. Rejoignez-nous ! Parce que l'aéronautique est un métier d'experts, votre agence Randstad, 100 % spécialisée, est en recherche permanente de nouvelles compétences et vous offre de nombreuses opportunités d'emploi. otre client situé à COLOMIERS est engagé dans des activités d'architecture et d'ingénierie, ainsi que des activités de contrôle et analyses techniques. Comment se déplacer jusqu'au lieu de travail ? - En voiture, vous profitez d'un parking gratuit mis à disposition. - En vélo, une piste cyclable se situe à proximité des locaux ! - En transports commun. En plus l'entreprise prend en charge les frais de transport. Pourquoi rejoindre cette entreprise ? Rejoindre notre entreprise, c'est embrasser une culture qui valorise l'évolution professionnelle, respecte les efforts de chacun et prend en considération le bien-être de ses collaborateurs. 1. Assistance technique sur les équipements aéronautiques Le technicien support technique intervient pour répondre aux questions techniques, résoudre des pannes ou des dysfonctionnements, et guider les équipes de maintenance (internes ou externes) dans les procédures de réparation. Il peut être amené à traiter des problèmes techniques sur des moteurs, des systèmes avioniques, des dispositifs de propulsion, des systèmes de ventilation, de carburant, et d'autres équipements. 2. Analyse des pannes et diagnostic Le technicien doit analyser les pannes en utilisant des outils de diagnostic spécifiques, des manuels techniques et des logiciels de maintenance. Cela implique parfois des interventions en temps réel, en particulier dans des situations d'urgence ou de défaillance d'équipement, pour minimiser les interruptions des opérations aériennes. 3. Suivi des réparations et modifications Il est responsable du suivi des réparations effectuées sur les aéronefs ou les composants. Cela peut inclure la coordination avec les équipes de maintenance pour s'assurer que les travaux sont effectués correctement et dans le respect des normes de sécurité et des régulations aéronautiques. Le technicien peut également superviser des modifications techniques à apporter aux aéronefs ou à leurs systèmes. 4. Formation et conseils techniques Le technicien support technique peut être amené à former ou à conseiller d'autres techniciens, ingénieurs ou opérateurs sur l'utilisation des systèmes et équipements. Il partage son expertise pour garantir que les bonnes pratiques de maintenance sont suivies et que les normes techniques sont respectées. 5. Gestion de la documentation technique Il doit s'assurer que toute la documentation technique est à jour et accessible. Cela inclut les manuels d'entretien, les fiches de maintenance, les rapports de tests, et les bulletins de service. La gestion de ces documents est cruciale pour maintenir une traçabilité des opérations effectuées sur les aéronefs. 6. Assurance de la conformité réglementaire Le technicien veille à ce que toutes les interventions respectent les régulations de l'aviation civile et les normes de sécurité imposées par les autorités compétentes, comme l'EASA (Agence Européenne de la Sécurité Aérienne) ou la FAA (Federal Aviation Administration). Cela inclut l'assurance que les pièces utilisées sont certifiées et conformes aux normes. 7. Collaboration avec les fabricants et les fournisseurs Le technicien peut également servir de lien entre les équipes de maintenance et les fabricants d'équipements aéronautiques, afin de résoudre des problèmes techniques complexes ou obtenir des informations sur de nouveaux produits, pièces de rechange ou mises à jour. 8. Suivi des performances et amélioration continue Dans certains cas, le technicien peut être impliqué dans l'analyse des performances des équipements et dans la mise en œuvre de solutions d'amélioration continue pour optimiser leur efficacité, leur durée de vie et leur sécurité. Travail en FAL - Poste en équipe 2X8 Vous devez être titulaire d'un Bac ou bien d'une formation type CQPM et avoir au moins 2 années d'expérience. Une bonne connaissance de l'aéronautique est obligatoire.