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Opérateur de Jumbo H/F LYON TURIN 73 - ST MARTIN DE LA PORTE
Offre n° 175GNDB
Opérateur de Jumbo H/F LYON TURIN
73 - ST MARTIN DE LA PORTE - Localiser avec Mappy
Actualisé le 27 août 2024
Soyez parmi les 1ers à postuler
Rejoignez l'un des plus grands projets d'infrastructures souterraines d'Europe ! (PROJET TELT - Tunnel Euralpin Lyon Turin) Pour étoffer les équipes travaux (méthode conventionnelle), nous recherchons nos futurs conducteurs d'engins de foration automatisée H/F. Au programme : une montée en compétence et en responsabilité progressive grâce à un parcours de formation sur mesure dispensé par nos opérationnels, sur chantier ! Vos missions : 1) Conduire et manœuvrer l'engin de forage Jumbos Robofore (Robodrill) en fonction de : - l'environnement (nature du sol, dénivelé, risques électriques.) - la circulation sur le chantier, dans le respect des règles Qualité, Sécurité et Environnement du chantier Ces engins automatisés peuvent être composés de 1, 2 ou bras de foration (de 4 à 6 mouvements). 2) Réaliser les opérations d'abattage, de creusement, de forage 3) Repérer les anomalies, incidents (situations potentiellement dangereuses, incidents techniques, difficulté d'accessibilité.) et en informer votre hiérarchie. 4) S'assurer du bon état général de l'engin avant et après utilisation et informer la hiérarchie de toute détérioration du matériel ou de l'environnement de travail. 5) Respecter les normes de qualité et sécurité spécifique au chantier. Dans le cadre de votre apprentissage vous pourrez être amené(e) à intervenir sur des missions transverses, en lien avec les métiers de mineur / foreur / chef d'équipe. En fonction de votre progression et de votre autonomie sur le chantier, des évolutions de carrière peuvent être envisagées. Profil De formation initiale en conduite d'engins ou mécanique TP, niveau BAC Professionnel minimum. Polyvalent(e), curieux(se), vous souhaitez découvrir ou redécouvrir les métiers des travaux souterrains, aux côtés d'experts et avez la volonté de vous inscrire d'en un parcours professionnel évolutif, au sein même de chantier.
- Type de contrat
-
CDI
Contrat travail - Durée du travail
-
39H
6/4 Journée ou posté - Salaire
- Salaire brut : Annuel de 35000.00 Euros à 42000.00 Euros sur 13 mois
Profil souhaité
Expérience
- Débutant accepté
Compétences
- Analyser les consignes en appréciant les difficultés du chantier
- Contrôler l'état de fonctionnement d'un engin
- Creuser en milieu immergé
- Creuser un support dans une zone
- Curer un fossé ou un étang
- Délimiter un périmètre de sécurité
- Démolir une construction
- Effectuer les gestes d'entretien courant des engins (1er niveau : petites réparations, dépannage)
- Entretenir, nettoyer un produit ou du matériel
- Excaver ou forer le sol pour l'extraction de roches, la préparation du sondage, le dépôt d'explosifs
- Implanter des éléments de sécurité ou de signalisation
- Manipuler un engin de manutention ou de chantier
- Mettre en sécurité l'engin en cas de stationnement prolongé sur site
- Niveler un terrain selon les points de jalonnement
- Procédures d'entretien d'engins
- Préparer l'intervention et installer le chantier
- Respecter les règles et les plans de circulation sur le site
- Règles et consignes de sécurité
- Réaliser des micro-tunnels
- Réaliser une inspection visuelle de l'engin pour vérifier son état de marche
- Réduire l'empreinte environnementale de son activité
- Techniques de construction
- Transporter les matériaux d'extraction et les déblais
- Évacuer des déchets recyclables
Informations complémentaires
- Qualification : Ouvrier qualifié (P1,P2)
- Secteur d'activité : Construction d'ouvrages d'art
Entreprise
Chantier Opérationnel LYON TURIN C06/07
0 salarié (n'ayant pas d'effectif au 31/12 mais ayant employé des salariés au cours de l'année de référence)
Le groupement composé de VINCI Construction Grands Projets (mandataire), Dodin Campenon Bernard, Campenon Bernard Centre-Est (toutes 3 filiales de VINCI Construction) et WeBuild (constructeur italien) s'est vu attribuer la réalisation du lot 2, correspondant au creusement de : 25 kms de tunnel avec trois tunneliers, 21 km de tunnel en méthode conventionnelle 71 rameaux de sécurité et diverses galeries.
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