En tant qu'Ingénieur/Technicien Structure avion - Événements en service et modifications avions, vous serez chargé : - d'analyser et de suivre divers projets de modification structure avion (de la requête initiale à la réalisation) - de réaliser des investigations suite à des problèmes structure rencontrés en service. Exemple de types de projets : Réindustrialisation d'un fuselage, porte cargo, configuration à décollage et atterrissage court, etc. Le poste est composé de 3 activités différentes : 1. L'Etude de Modification avion (60% de l'activité) : Réaliser des études sur la faisabilité et/ou pertinence d'une modification avion. 2. Compilation des In-service finding impactant la navigabilité (30% de l'activité) : Certains dommages sont reportés de façon récurrentes (corrosion, crack, etc) par les compagnies et sont « tickés » pour étude. L'objectif est de les compiler dans des dossiers de reporting afin de dresser une vue claire de la situation et des solutions possibles. Vous serez également amené à en faire la synthèse et l'explication lors d'une revue dédiée avec des préconisations de solutions. 3. Coordination des réponses aux opérateurs (10% de l'activité) : Les opérateurs peuvent poser des questions ouvertes concernant des sujets techniques (mise à jour du SRM, problème récurrent sans solution ou déviation à des processus existants). Il s'agit d'assurer le suivi de ces requêtes et/ou trouver qui peut répondre à ce genre de questions au sein du support Structure ou auprès des autres services si ce sont des questions transverses. De formation supérieure, vous avez une expérience d'au moins 1 an sur un poste similaire et de bonnes connaissances généralistes de l'avion et particulièrement en structure avion. Vous savez lire les plans de montage et/ou de conception et avez de bonnes connaissances en rechange et interchangeabilité, Une première expérience en MRO, Engineering avion en Compagnie/CAMO, en Customer Support serait un plus. Ces activités demandent aussi des connaissances en : - organisation de point d'essai et possibilité d'être amené à aller sur avion en FAL pour valider des points techniques précis. - compilation de données (Macro et Excel), - maintenance programmée, modification avion SB et certification. - gestion de projet avec explication synthétique des sujets prioritaires. Vous savez et aimez communiquer/ interfacer avec une multitude d'intervenants internes et externes. Dôté d'un bon esprit d'analyse et de synthèse technique pour exposer les sujets et rédiger des réponses claires et précises au standard, vous savez faire des reporting Votre niveau d'anglais est bon.