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PILOTE D'ECHOS RADAR (H/F) 31 - TOULOUSE
Offre n° 189NYXG
PILOTE D'ECHOS RADAR (H/F)
31 - TOULOUSE - Localiser avec Mappy
Publié le 14 mars 2025
Organisme de formation aéronautique recrute 2 « pilotes d'échos radar » débutants(es) ou confirmés(es) sur simulateur de contrôle aérien. La fonction de « pilote d'échos radar » (ou opérateur sur simulateur de Contrôle aérien) consiste à simuler l'environnement de travail réel d'une position de contrôle dans le cadre de la formation pratique des contrôleurs aériens de l'Aviation Civile. Le P.E.R a la responsabilité de la navigation d'un ou plusieurs aéronefs. Il est en contact radio avec le contrôleur aérien. Selon les procédures, il peut avoir à confirmer les instructions reçues (cap, niveau, vitesse...) indiquer des paramètres ou des capacités de navigation de l'avion désigné par le contrôleur. Les échanges vocaux entre opérateurs et contrôleurs se font en anglais et en français. Profils et pré-requis pour un(e) débutant(e) : bon niveau d'anglais (mini B1+ CECR/ 700-750 TOEIC), réelle aisance dans l'utilisation des outils bureautiques, intérêt marqué pour le secteur aéronautique - CPL -IR ME dans l'idéal (PPL a minima). Postes basés à Toulouse. Rigoureux(se), volontaire, autonome, ponctuel(le). Période de formation rémunérée (4 à 6 semaines) A l'issue de la formation contrat CDI temps plein (ou CDD long si souhaité), statut formateur de la formation professionnelle, Convention Collective des Organismes de Formation (CCNOF). Rémunération de départ 1900€ brut
- Type de contrat
-
CDI
Contrat travail - Durée du travail
- 35H Travail en journée
- Salaire
- Salaire brut : Mensuel de 1900.0 Euros sur 12.0 mois
- Chèque repas
- Mutuelle
Profil souhaité
Expérience
- Débutant accepté
Compétences
- OUTILS BUREAUTIQUESCette compétence est indispensable
- TERMINOLOGIE AERONAUTIQUE Cette compétence est indispensable
- Pilote de Ligne Avion (PL pratique, -ATPL-)
- Pilote Professionnel Avion (PP, CPL)
- Piloter un aéronef
- Réaliser des opérations de « Travail Aérien »
- Transmettre et échanger les informations de vol avec le personnel de bord et le personnel technique au sol
- Travail en Équipage Avion (FTE, MCC)
- Vol aux instruments Avion (IFR, IR)
Langue
- AnglaisCette langue est indispensable
Savoir-être professionnels
- Faire preuve d'autonomie
- Faire preuve de rigueur et de précision
- Travailler en équipe
Informations complémentaires
- Qualification : Technicien
- Secteur d'activité : Formation continue d'adultes
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