1 - Contexte : Au sein d'une entreprise reconnue dans le domaine de la manutention portuaire pour la qualité et la précision de ses interventions ainsi que pour sa grande réactivité, nous recherchons un.e Chef.fe de Quart pour venir renforcer les équipes d'exploitation. Structure à taille humaine, adossée à un grand groupe logistique familial, notre client évolue dans un environnement exigeant, marqué par la variabilité des flux, une visibilité très court terme et de fortes contraintes de délais. Dans un contexte de maintien de la performance opérationnelle et d'optimisation des temps de traitement des navires, ce poste sera idéal pour quelqu'un qui souhaitera être au cœur de l'action, travailler en équipe et avoir un réel impact mesurable chaque jour. 2 - Rôle & Missions : Directement rattaché.e au Responsable d'Exploitation, vous interviendrez comme le relais opérationnel sur le terrain lors des escales navires. Garant du bon déroulement des opérations, dans un environnement où tout se joue en temps réel, vos principales responsabilités seront de : -Préparation et sécurisation des opérations : Vérifier sur le terrain la conformité des informations transmises (volumes, organisation, moyens) ; Anticiper les besoins humains et matériels en lien avec le Responsable d'Exploitation ; Identifier les risques opérationnels et ajuster l'organisation en conséquence. -Pilotage opérationnel des escales Coordonner les équipes opérationnelles (jusqu'à 30 personnes) ; Expliquer les attendus, définir les modes opératoires et s'assurer de leur bonne compréhension ; Superviser le bon déroulement des opérations de chargement/déchargement directement sur le terrain ; Veiller à la bonne utilisation des équipements et à l'organisation des flux (stockage, circulation, cadences). -Suivi de la performance, de la qualité et de la sécurité : Suivre les cadences de production en temps réel ; Garantir la qualité des opérations (minimisation des avaries) ; S'assurer du respect des exigences clients : rapidité / qualité /justesse des flux ; Veillez à l'application stricte des procédures, normes de qualité et règles de sécurité. -Communication et reporting Être l'interface entre le terrain, les équipes et les interlocuteurs externes ; Remonter les informations clés et alerter en cas d'écart ; Tenir un reporting hebdomadaire sur le bon déroulé des opérations ; Contribuer à l'amélioration continue des opérations. 3- Profil recherché :  Expérience & parcours Vous disposez de 3 à 5 ans d'expérience sur des fonctions opérationnelles en logistique, transport ou industrie ou d'un parcours avec une forte dimension terrain et managériale (exploitation, militaire, sport collectif.) et comprenez les contraintes et enjeux d'activités 24/7. Vous recherchez un métier ultra concret, au cœur de l'économie réelle, où chaque jour est différent et avez envie d'évoluer au sein d'une entreprise à taille humaine, avec une forte autonomie, des circuits courts de décision et un quotidien dans lequel aucune journée ne se ressemble. Idéalement, vous avez déjà pu intervenir dans les secteurs de la manutention portuaire ou de la logistique automobile. Savoir-faire recherchés : Expérience confirmée dans l'encadrement d'équipes de terrain ; Compréhension des enjeux de la manutention portuaire et de la logistique ; Anglais courant ; Aisance avec les outils bureautiques (Word, Excel). Savoir être recherchés : Leadership naturel & Travail en équipe ; Sens de l'Anticipation & de la Coordination Sang-froid & Prise de décision rapide Exigence & Fiabilité Engagement & Précision Capacité à gérer des environnements Dynamiques & Imprévisibles 4- Localisation & Horaires : Poste basé à Port-Saint-Louis-du-Rhône. Pas de télétravail possible. Horaires postés sur 3 shifts potentiels et 1 week-end sur 2. 5- Rémunération & Avantages : -Rémunération annuelle fixe : 40K€ à 45K€ sur 13 mois ; -CCN « Port et manutention » ; -Primes de chantier par jour travaillé, primes pour les shifts de nuits et les week-end ; -Intéressement ; -Voiture de service -Congès : CP + 15 jours de Repos conventionnel -Mutuelle.