L'Université de technologie de Compiègne recrute un chercheur contractuel F/H pour travailler sur les infrastructures de recharge intelligente pour les véhicules électriques et les bus dans les transports publics, au sein du laboratoire AVENUES (EA 7284), département génie urbain (GU). Ce recrutement bénéficie d'un financement du programme régional de recherche EE.4.0 du CPER dans le cadre du projet SIR-V2G. Mission La personne recrutée contribuera activement aux activités du projet SIR-V2G dont l'objectif principal est de répondre aux défis liés à l'intégration à grande échelle des véhicules électriques (VE) dans les réseaux de distribution, en développant des solutions intelligentes permettant de maximiser l'efficacité opérationnelle, de minimiser les impacts sur le réseau et d'assurer la durabilité à long terme des approches proposées. Le projet étudie des stratégies optimisées de recharge des VE alignées avec la production d'énergies renouvelables, l'utilisation des VE comme moyens de stockage d'énergie distribués grâce aux technologies Vehicle-to-Everything (V2X), ainsi que des mécanismes de contrôle coordonné - tels que les agrégateurs - visant à atténuer les congestions du réseau. Une attention particulière est portée à l'influence du comportement des usagers, notamment les habitudes de mobilité et l'occupation des bâtiments, sur la gestion et l'exploitation des réseaux de distribution. Activités principales Gestion de projet (20 %) - Assurer une communication et une coordination efficaces entre l'ensemble des partenaires et parties prenantes du projet. - Préparer, maintenir et mettre à jour le plan de travail du projet, incluant le calendrier, les jalons et les livrables. - Participer à l'organisation et à l'animation des réunions de consortium, des ateliers techniques et des événements de dissémination. - Encadrer et superviser des stages ainsi que des projets de niveau master ou doctoral liés aux activités du projet. - Contribuer à la diffusion des résultats du projet à travers des présentations, des publications et des actions auprès des parties prenantes. Développement d'algorithmes (80 %) - Réaliser une revue approfondie de la littérature scientifique et des cadres de marché afin d'identifier les opportunités et les freins à l'intégration des marchés basée sur les agrégateurs et au déploiement des services V2X. - Concevoir et proposer de nouveaux algorithmes d'optimisation et de contrôle créant de la valeur pour l'ensemble des parties prenantes, notamment les utilisateurs de VE, les agrégateurs, les gestionnaires de réseau et les marchés de l'énergie. - Développer des plateformes avancées de co-simulation couplant des analyses de flux de puissance des réseaux de distribution avec des algorithmes d'optimisation (multi-)objectifs pour la recharge et la décharge des VE. - Étudier les enjeux liés à l'optimalité, à la robustesse et à la reproductibilité des méthodes proposées au moyen d'analyses de sensibilité, d'incertitude et de passage à l'échelle. - Améliorer l'efficacité computationnelle des problèmes d'optimisation à grande échelle en explorant des techniques de décomposition, de parallélisation et d'approximation, afin de permettre une prise de décision rapide et précise pour des opérations de recharge et de décharge des VE en temps réel ou quasi temps réel. Diplôme, formation et habilitation Diplôme : doctorat Domaine de formation : génie électrique, génie énergétique ou dans un domaine étroitement lié Compétences Solides compétences en programmation dans des langages de calcul scientifique (par exemple Python, C++) Bonne maîtrise des concepts de micro-réseaux et de l'exploitation des réseaux de distribution Connaissances des technologies des véhicules électriques et des infrastructures de recharge Familiarité avec les concepts d'agrégateurs, les marchés de l'électricité et les cadres V2G/V2X