Technicien de Maintenance Hyperfréquences et radiocommunications (H/F) 94 - VILLENEUVE LE ROI
Offre n° 208KSYJ
Technicien de Maintenance Hyperfréquences et radiocommunications (H/F)
94 - VILLENEUVE LE ROI - Localiser avec Mappy
Publié le 19 mai 2026
Description de la mission Le technicien de maintenance hyperfréquences et radiocommunication effectue la recherche de pannes électroniques sur des calculateurs. Pour cela, le Technicien s'appuie sur la documentation constructeur en anglais et ses connaissances théoriques dans le domaine. Il devra être en mesure de lire et de comprendre les schémas électroniques. Le technicien sera amené à utiliser divers appareils de mesure,( oscilloscopes, spectrum et powermeter). Il procèdera également aux tests pour remise en service (passage aux bancs d'essai et constitution du dossier technique). Vous évoluerez dans un environnement où la Sécurité des vols est un impératif. Vous intégrerez au quotidien les règles de Sécurité au travail. Vous travaillerez dans le cadre de procédures définies (sécurité du travail, sécurité des vols, environnement, qualité) et dans le respect des règles de l'art Profil recherché Niveau d'étude requis: Bac+2 : BTS électronique ou génie électrique ( GEII ) avec quelques années d'expériences dans le domaine ou Licence Pro Mesures hyper Fréquence ( MHR) ou équivalent. Connaissances techniques: Un bon niveau en électronique dont la lecture de schémas électroniques dans les documentations des constructeurs est indispensable pour ce poste. Niveau d'Anglais technique lu et écrit exigé ( la documentation technique utilisée étant exclusivement rédigée en Anglais) Aptitudes recherchées : Un degré d'autonomie et d'habileté est demandé dans la recherche de panne sur des appareils complexes. Curiosité : la recherche de panne et la vérification demande de la curiosité avec la spécificité des appareils utilisés : Différentes technologies, anciennes et nouvelles. Rigueur Travail en équipe Relationnel, sens du client (clientèles internes et externes). Candidature : Pour la constitution et l'analyse de votre dossier, merci de joindre IMPERATIVEMENT les originaux des documents suivants : CV Diplômes ou attestation ENIC NARIC pour les candidats détenteurs d'un diplôme étranger (plus d'informations sur : ENIC-NARIC France) https://www.france-education-international.fr/expertises/enic-naric?langue=fr Certificats de travail Tout dossier incomplet ne sera pas étudié. Process de recrutement : Test psychotechnique en distanciel (durée 30mn) Entretien de motivation avec un membre de l'équipe RH et un manager Test d'anglais Bright en ligne niveau N2 (66%) Chaque étape est éliminatoire. Toutes nos offres sont ouvertes aux candidats en situation de handicap, un aménagement peut être mis en place si nécessaire. Merci de nous écrire à l'adresse suivante : mail.handicap@airfrance.fr
- Type de contrat
-
CDI
Contrat travail - Durée du travail
-
35H/semaine
Travail en journée
- Salaire
- Primes
- CSE
- Selon le profil et expérience
- Déplacements
- Déplacements : Jamais
Profil souhaité
Expérience
- 2 An(s)Cette expérience est indispensable
Formation
- Bac+2 ou équivalents
Compétences
- Connecter une boîte de raccordements
- Préparer du matériel en prévision d'un travail
- Réaliser les travaux de montage, d'assemblage
Langues
- AnglaisCette langue est indispensable
- FrançaisCette langue est indispensable
Savoir-être professionnels
- Faire preuve de rigueur et de précision
- Faire preuve d'autonomie
- Etre force de proposition
Informations complémentaires
- Qualification : Technicien
- Secteur d'activité : Transports aériens de passagers
Employeur
SOCIETE AIR FRANCE
2000 à 4999 salariés
Air France Industries, deuxième acteur mondial sur le marché de la maintenance aéronautique, recherche de nouveaux talents. L'activité entretien équipements est répartie sur Villeneuve-le-Roi et Roissy, dans différents ateliers dont l'usine dédiée et moderne d'Eole (Villeneuve), sur une flotte en constante modernisation : EMB 135-145/170-195, CRJ 100-700, ATR 42/72, A320/A330/A350/A220, B737/747/757/767/777/B787.
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