Au sein de l'atelier (20 personnes), le câbleur peut travailler sur avions pour les opérations liées à toutes sortes de modifications sur avion (SB, EO, Rénovation avionique ...) ou effectuer du travail 'sur table' (préparation de harnais, modification de VU's ...).Il est appelé à intervenir sur différents types d'avion (famille Airbus, Boeing, C130...) Il doit être capable de réaliser toutes les opérations de câblage : Dénudage, sertissage, enfichage, mesure de continuité et d'isolement et ce avec un respect des procédures de traçabilité notifiées sur les documents internes. Pour la phase intégration sur avion, il doit être familiarisé avec les documents fournis (plans, SB's) de manière à respecter les données décrites concernant le cheminement des câbles (respect des routes) et les connections à réaliser.Il doit réaliser toutes ces opérations dans « les règles de l'art » et être conscient qu'un manque de professionnalisme peut influer directement de manière néfaste sur la sécurité des vols. Il est également responsable de l'outillage qu'il utilise et du nettoyage de la zone dans laquelle il a travaillé. Il vérifiera, de plus, que les outils qu'il utilise soient conformes et pour les outils de sertissage qu'ils soient en cours de validité d'étalonnage.Le travail peut être éventuellement en posté selon plannings (matin 6h-14h23 ou soir 14h-22h23)