Vos missions et votre environnement:<br/> <p>Vous intégrerez Bertrandt au département Electronique et Électricité de la branche Automobile en tant qu'<strong>Ingénieur MAP INVERTEUR AMONT. </strong></p> <p><strong>La branche Automobile</strong> correspond au métier historique de Bertrandt. Nous offrons des opportunités d’emplois sur toute la chaîne de valeur du développement à l’industrialisation du véhicule : Carrosserie / Design, Equipements Intérieurs et Extérieurs, Moteurs et Electricité / Electronique, de même qu’en Management de projet et de la qualité, en Logistique / Industrialisation et Validation.</p> <p><strong>Le département E/E</strong> détient les compétences pour concevoir toute la structure électronique et électrique d’un véhicule, de l’architecture en passant par le développement jusqu’aux tests sur bancs d’essai.</p> <p><strong>Rattaché à un responsable technique, vous aurez pour mission de</strong> :</p> <ul> <li>Réaliser les demandes d’essais sur banc d’organe afin d’avoir les données nécessaires à la calibration</li> <li>Calibrer les modèles thermiques du rotor et du stator d’une machine électrique synchrone</li> <li>Calibrer les stratégies de pilotage pompe à huile de lubrification et refroidissement de la machine électrique synchrone</li> <li>Calibrer les stratégies de contrôle de courant rotor et stator de la machine électrique synchrone</li> </ul> <p>Vous serez plongés dans la phase amont des projets EV lors des essais de calibration de la machine électrique sur banc d’organe ainsi vous serez en charge du développement de la machine électrique jusqu’à la calibration des stratégies de contrôle de l’onduleur.</p>Vos compétences et connaissances:<br/> <p><strong>Et si c’était vous ?</strong></p> <ul> <li>Vous êtes issu d’une formation ingénieur bac +5 avec une spécialité contrôle commande / systèmes calibrés / powertrain ou êtes un technicien bac +3 avec deux ans d’expérience minimum sur un poste similaire ;</li> </ul> <ul> <li>Connaissance métier MAP idéalement</li> <li>Outils INCA, MATLAB, EXCEL</li> <li>Connaissance modèle quasi-statique non linéaire idéalement</li> <li>Physique machine synchrone avec rotor bobiné</li> <li>Pilotage machine synchrone avec rotor bobiné</li> <li>Expérience sur campagne essai au banc (pas de pilotage mais demande d’essai précise)</li> </ul> <ul> <li>Vous avez un niveau d’anglais professionnel.</li> </ul> <p>N’hésitez pas à postuler !</p>