Descriptif du poste:\n\nLe GNL à bord, c'est déjà votre quotidien ? Vous aimez transformer des contraintes réglementaires en projets concrets ?\nAlors, rejoignez notre client, compagnie de transport maritime de fret et de passagers en Méditerranée, en tant que \nChef de Projet Technique Maritime H/F en CDI à Marseille 2eme.\nRattaché à la Direction Technique, vous prenez en charge le pilotage des projets techniques liés aux carburants alternatifs (GNL), depuis les études de faisabilité jusqu'à leur déploiement opérationnel, tout en garantissant leur conformité technique et réglementaire.\nÀ ce titre, vos missions sont :\n\n- Piloter les projets liés aux nouveaux carburants maritimes (GNL principalement), depuis les études de faisabilité jusqu'à leur mise en service, en garantissant le respect des délais, des budgets et des exigences réglementaires,\n - Rédiger les cahiers des charges, les spécifications techniques et les procédures nécessaires à l'utilisation et au stockage des nouveaux carburants à bord des navires,\n - Coordonner les différents intervenants du projet et garantir sa conformité technique et réglementaire (IGF Code, SOLAS, MARPOL…) auprès des sociétés de classification et des autorités maritimes.\n - Assurer une veille réglementaire et technologique sur les nouveaux carburants et proposer des solutions permettant d'accompagner la transition énergétique de la flotte,\n - Accompagner les équipes opérationnelles en animant des sessions de formation sur l'utilisation et la maintenance des nouveaux carburants.\n \nQuelques mots sur l'équipe :\nVous intégrez la Direction Technique, composée de 5 collaborateurs, où les décisions se prennent rapidement et les échanges sont quotidiens.\nRattaché au Directeur Technique Adjoint, vous évoluez dans une équipe reconnue pour son expertise technique et fortement impliquée dans les projets de transition énergétique de la flotte. Vous travaillez au quotidien avec les superintendants, les équipages, les services supports et les partenaires techniques externes.\n\n\nProfil recherché:\n\nVous êtes toujours avec nous ? Parfait ! Découvrez ce que nous cherchons :\nVous avez déjà piloté des projets techniques dans le secteur maritime (construction, retrofit, conversion ou propulsion de navires), de l'étude jusqu'à la mise en service, en maîtrisant les délais, les budgets et les risques ?\nVous maîtrisez les systèmes de propulsion GNL ainsi que leur environnement réglementaire (IGF Code, SOLAS, MARPOL, sociétés de classification...) ?\nVous savez faire avancer un projet en coordonnant aussi bien les équipes techniques que les fournisseurs, les chantiers navals ou les autorités maritimes ?\nVous êtes à l'aise pour rédiger des documents techniques (cahiers des charges, procédures, spécifications) et les présenter clairement à différents interlocuteurs ?\nVous êtes curieux des évolutions technologiques et réglementaires liées aux nouveaux carburants et aimez être force de proposition ?\nVous êtes capable d'échanger en anglais professionnel (oral et écrit) avec des partenaires internationaux et de former les équipes à de nouveaux équipements ou procédures ?\nVous venez de répondre oui (ou presque !) à toutes ces questions ?\nAlors voici ce que Charly vous propose :\n\n- Poste en CDI basé à Marseille 2eme,\n - Rémunération comprise entre 65k€ et 80 k€ bruts annuels sur 13 mois, selon profil + prime sur objectifs + intéressement,\n - Statut cadre au forfait jours (218 jours par an),\n - Jusqu'à 1 jour de télétravail par semaine,\n - Parking pour les salariés sur place,\n - Poste à pourvoir dès que possible (préavis acceptés).\n \nAttention, ce poste n'est probablement pas fait pour vous si vous n'aimez pas alterner entre études techniques, gestion de projet, réglementation et terrain.\nTout est OK ? Il ne vous reste plus qu'une chose à faire : postuler !\nEt pour ça, il ne vous faudra qu'un CV et 30 secondes.\nLe processus de recrutement :\n\n- Un entretien avec Grégory, Consultant en recrutement chez Charly,\n - Un entretien conjoint avec le Directeur Technique, le Directeur Technique Adjoint et le RH.\n \nEt c'est tout !\n