Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 110 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 31,3 milliards d'euros en 2025, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Safran est la 2ème entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World's Best Companies 2025 » du magazine TIME. SLS est le leader mondial des trains d'atterrissage, roues & freins, et systèmes associés, pour avions civils, militaires, hélicoptères. Nous maîtrisons l'ensemble du cycle de vie de nos produits, de la conception et la fabrication jusqu'à la maintenance. Envie d'évoluer dans un environnement international, stimulant et bienveillant, au sein d'une entreprise à taille humaine ? Rejoignez-nous ! Vous ne remplissez pas 100 % des critères ? Ce n'est pas un frein pour nous. Ce que l'on recherche avant tout, ce sont des personnes créatives et engagées ! Parce que nous sommes persuadés que chaque talent compte, nous valorisons et encourageons les candidatures de personnes en situation de handicap pour nos opportunités d'emploi. Descriptif missionLe/la doctorant(e) aura pour mission d'étudier les relations entre le procédé, la microstructure et les propriétés mécaniques d'un acier très haute résistance élaboré par les procédés de fabrication additive via dépôt de fils soudés (WAAM et WLAM). L'objectif principal de la recherche est d'analyser l'influence des paramètres de dépôt (vitesse, énergie, taux d'apport) sur la microstructure après traitement thermique, et d'évaluer la réponse mécanique, en particulier en traction et en fatigue. Le/la doctorant(e) sera amené(e) à développer des méthodologies de caractérisation multi-échelle adaptées aux zones critiques (interfaces, recouvrements), à proposer des modèles de prédiction du comportement et à formuler des recommandations pour le dimensionnement de pièces structurales. La thèse CIFRE sera réalisée en partenariat entre le Département Matériaux & Procédés de Safran Landing Systems et le Centre des Matériaux de l'École des Mines de Paris (CMAT).