Descriptif du poste: Une direction au cœur des enjeux ferroviaires Au sein des services de l'Autorité, la direction de la régulation sectorielle des transports 1 (DRST1) est chargée de la régulation du secteur ferroviaire et des transports publics en Ile-de-France, et veille dans ce cadre à la transparence et à l'équité des conditions d'accès : * Au réseau ferroviaire national (et du tunnel sous la Manche) ; * Aux installations de service ferroviaires (gares de voyageurs, installations d'entretien du matériel roulant ferroviaire, voies de triage des trains de marchandises, voies de garage, terminaux de marchandises) ; * À l'infrastructure du réseau ferré du métro parisien, y compris le nouveau réseau du Grand Paris Express, du RER de la RATP ; * À la future infrastructure du réseau du Grand Paris Express pour ce qui concerne les interfaces avec la RATP qui assurera les missions de gestionnaire technique de ce réseau ; et * Aux prestations de sûreté assurées par les équipes de la surveillance générale (SUGE) de la SNCF et par les équipes du groupement prévention et de sécurisation des réseaux (GPSR) de la RATP. Elle émet des avis tarifaires et techniques, conduit des études stratégiques (techniques, économiques), et collabore en mode projet avec les autres directions de l'Autorité. L'équipe DRST1, composée d'une quinzaine de profils pluridisciplinaires, combine expertises techniques, économiques, juridiques et sectorielles. Elle est pilotée par une directrice et une équipe de quatre encadrants. Le poste : un rôle stratégique et pluridisciplinaire En tant qu'expert·e sectoriel·le, vous interviendrez sur des projets à forte visibilité, au croisement des enjeux techniques, économiques et réglementaires. Au sein de la direction en charge de la régulation du secteur ferroviaire et des transports publics en Ile-de-France (DRST1), vous exercerez les fonctions suivantes : * Vous serez amené(e) à tenir un rôle de contributeur ou de chef de projet, suivant la complexité des projets et les compétences requises. Vous assurerez ce rôle, en particulier sur des projets à dominante technique et opérationnelle, mais pourrez toutefois être impliqué(e) sur des projets à dominante plus économique et financière pour apporter votre expertise technique. Vous pourrez notamment intervenir en appui de la direction des affaires juridiques (DAJ) dans le cadre de dossiers contentieux relatifs aux conditions techniques d'accès et d'utilisation de l'infrastructure ferroviaires ou des installations de service (procédures en manquement ou règlements de différend Profil recherché: Votre profil : un·e ingénieur·e curieux·se et rigoureux·se, prêt·e à relever des défis complexes * Vous êtes issu·e d'une formation supérieure d'ingénieur généraliste reconnue, a minima de niveau master 2, diplômé·e d'une grande école ou d'une université de premier rang. * Vous disposez de capacités à intervenir, en tant que contributeur voire de chef de projet, au sein de projets techniques, complexes et pluridisciplinaires, démontrées dans le cadre d'une ou de plusieurs expériences professionnelles acquises au sein d'entreprises privées ou publiques, de bureaux d'étude, d'autorités organisatrices de transports, d'autorités de régulation sectorielle, d'administrations centrales de l'État ou européennes. * Vous démontrez de bonnes capacités d'analyse, de synthèse et de restitution - orale comme écrite - et savez spontanément adapter la technicité de votre propos à votre public, y compris sur des sujets qui ne sont pas au cœur de vos compétences techniques. Vos plus : * Une double formation ingénieur et économiste ou une appétence pour les dimensions économiques. * Une bonne connaissance de l'environnement réglementaire national et européen relatif aux systèmes de transport ferroviaires et guidés ou une appétence pour les sujets juridiques.