Description du poste : En tant que responsable technique de l'ATS, vous aurez en charge le suivi de développement pour homologation de fonctions de l'ATS. Vous aurez en particulier pour responsabilité le pilotage et le suivi des activités sous votre responsabilité technique : La retranscription des besoins des MOA sous la forme de Cahiers des Charges, de Fiches de Précision ou de Demandes de Modification Le suivi des points ouverts et sujets techniques en général liés à votre périmètre fonctionnel Le suivi et le pilotage des travaux réalisés par les industriels titulaires de l'ATS pour votre périmètre fonctionnel. En particulier, mais non limité à : La revue des documents des titulaires La convergence des spécifications fonctionnelles et techniques avec les titulaires Le suivi des anomalies de développement pour votre périmètre fonctionnel La validation pour homologation des fonctions sous votre pilotage, en particulier mais non limité à : La revue de la stratégie de validation des titulaires La participation à des activités de recette industrielle sur des versions intermédiaires (et finales) de l'ATS La rédaction d'une bibliothèque d'essais pour homologation, en incluant les essais de non-régression Le déroulement de ces essais sur plateforme d'homologation La rédaction ou le suivi de rédaction des référentiels et document SNCF associés à votre périmètre fonctionnel, en incluant le suivi de l'acceptation de l'exploitation et de la maintenance sur les fonctions développées Vous assurerez le suivi des anomalies après mise en service ainsi que la préparation de la mise en condition opérationnelle du produit (MCO). Description du profil : Rejoignez nous si vous êtes titulaire d'un diplôme d'ingénieur ou Master, ou équivalence par expérience professionnelle Une première expérience dans la validation/homologation de systèmes complexes dans un secteur industriel de type contrôle-commande ou supervision industrielle, ou IHM diverses. Connaissance et intérêt pour les développements industriels linéaires (cycle en V) et une bonne vision des phases de tests bas et haut niveaux, et de la validation système Appétence pour le monde de la signalisation ferroviaire et des normes serait un plus (notamment EN50126, EN50128, EN50129) Vous êtes volontaire et sérieux(se), avec un esprit critique et novateur, vous présentez un intérêt marqué pour les systèmes complexes Vous appréciez le travail en équipe. Vous êtes très rigoureux(se), naturellement organisé(e) Vous avez un esprit de synthèse et êtes à l'aise à l'oral comme à l'écrit En tant que responsable technique de l'ATS, vous aurez en charge le suivi de développement pour homologation de fonctions de l'ATS. Vous aurez en particulier pour responsabilité le pilotage et le suivi des activités sous votre responsabilité technique : La retranscription des besoins des MOA sous la forme de Cahiers des Charges, de Fiches de Précision ou de Demandes de Modification Le suivi des points ouverts et sujets techniques en général liés à votre périmètre fonctionnel Le suivi et le pilotage des travaux réalisés par les industriels titulaires de l'ATS pour votre périmètre fonctionnel. En particulier, mais non limité à : La revue des documents des titulaires La convergence des spécifications fonctionnelles et techniques avec les titulaires Le suivi des anomalies de développement pour votre périmètre fonctionnel La validation pour homologation des fonctions sous votre pilotage, en particulier mais non limité à : La revue de la stratégie de validation des titulaires La participation à des activités de recette industrielle sur des versions intermédiaires (et finales) de l'ATS La rédaction d'une bibliothèque d'essais pour homologation, en incluant les essais de non-régression Le déroulement de ces essais sur plateforme d'homologation La rédaction ou le suivi de rédaction des référentiels et document SNCF associés à votre périmètre fonctionnel, en incluant le suivi de l'acceptation de l'exploitation et de la maintenance sur les fonctions développées Vous assurerez le suivi des anomalies après mise en service ainsi que la préparation de la mise en condition opérationnelle du produit (MCO).