POSTE : Adjoint Responsable Transport H/F DESCRIPTION : Adjoint Responsable Transport H/F Saint-Quentin-Fallavier (38) - CDI - Statut Maîtrise Construire un service transport de A à Z, avec une vraie liberté d'action - ça te parle ? Le service transport de cette filiale française a été lancé en mars 2026. Il tient aujourd'hui sur deux personnes : un responsable transport et un alternant arrivé en juillet. Ils ont besoin d'un troisième pilier. Quelqu'un qui maîtrise les transports, qui parle anglais, qui est force de proposition (et qui veut laisser son empreinte sur une organisation qui se construit). Si tu te reconnais dans cette description, alors lis bien la suite : ce poste est fait pour toi. L'ENTREPRISE Un acteur du transport et de la logistique internationale - filiale française d'un groupe familial néerlandais. 45 personnes en France. Une culture de confiance. Des rapports hiérarchiques souples. Un management qui écoute vraiment. Pas de bureaucratie pesante. Pas de chef qui surveille au quotidien. Ce site est un entrepôt logistique dédié à plusieurs clients, le service transport existe depuis début 2026. Et maintenant, il se structure pour prendre de l'ampleur, avec toi. TES MISSIONS Au quotidien, tu gères l'exploitation transport. Concrètement : - Organiser les transports nationaux : entrées et sorties d'entrepôt, livraisons vers les magasins du client principal en France, imports conteneurs depuis les ports français vers le site de Saint-Quentin-Fallavier - Trouver du fret pour les retours - Piloter le planning des chauffeurs (sous-traités) - Suivre les KPI : coûts, délais, qualité - Gérer les relations avec lessous-traitants et les clients - Proposer des améliorations de process pour structurer ce service récent - Remplacer le Responsable Transport pendant ses absences - Accompagner l'alternant sur les tâches opérationnelles CONDITIONS & AVANTAGES - Rémunération jusqu'à 40 000 € brut annuel - sur 12 mois - Base horaire 36,3h/semaine - du lundi au vendredi - 08h45-12h00 / 13h30-17h30 - 12 RTT/an - Ticket restaurant 8 € pris en charge à 50% + Mutuelle familiale - Télétravail : jusqu'à 2 jours/semaine après 6 mois d'ancienneté - Prise de poste : au plus tôt POURQUOI POSTULER À CE POSTE ? - Parce que construire quelque chose de zéro, c'est rare. La plupart des postes en transport, c'est reprendre l'existant, appliquer les procédures, gérer l'opérationnel sans vraiment avoir la main. Ici, c'est différent. Le service existe depuis quelques mois seulement. Les procédures se créent. Les process s'améliorent. Et ton avis compte vraiment. - Tu travailles avec des collègues aux Pays-Bas, dans un groupe familial qui fait confiance à ses équipes. Pas de microgestion. Pas de reporting à n'en plus finir. - Et si tu parles anglais couramment, tu ne le vis plus comme une contrainte - c'est un vrai atout de ton quotidien professionnel, pas une case à cocher. PROFIL : - Tu as une vraie expérience en gestion de transport : planification, affrètement, suivi des livraisons, gestion des imprévus. - Tu connais la réglementation transport national (contrat type, LOTI). - Et surtout, tu parles anglais. Vraiment. Pas "notions scolaires". Parce que tes collègues aux Pays-Bas, tu les appelles, tu leur écris, tu les rejoins en visio tous les jours. COMPÉTENCES TECHNIQUES - Organisation des transports : planification, affrètement, livraisons, gestion des imprévus - Réglementation transport : contrat type, LOTI - Gestion d'un planning chauffeurs - Suivi de KPI : coûts / délais / qualité - Logiciels : Navitrans - Anglais courant - niveau opérationnel impératif SAVOIR-ÊTRE Ce poste n'est pas fait pour quelqu'un qui attend qu'on lui dise quoi faire. Il est fait pour quelqu'un qui : - Est autonome par nature : tu gères, tu anticipes, tu arbitres - A une vraie force de proposition : tu vois un problème, tu arrives avec une solution - Est à l'aise dans un environnement en construction : pas de procédures figées, ça se crée ensemble - A un relationnel soigné avec les transporteurs, les clients et les équipes internes - A l'esprit d'équipe ancré dans sa façon de travailler Si tu es du genre à subir sans proposer, ce poste ne t'apportera que de la frustration. Ce n'est pas un jugement : c'est juste un mauvais match. FORMATION & EXPÉRIENCE - 5 ans d'expérience minimum en gestion de transport (planification, affrètement, exploitation) - Profils issus d'autres secteurs du transport acceptés si l'expérience en gestion de transport est solide