Fiche métier Mécanicien / Mécanicienne avion
Métier
Tout savoir sur le métier Mécanicien / Mécanicienne avion
Les missions principales
- Réalise l'entretien, le contrôle et la maintenance préventive et curative des aéronefs selon les protocoles de visites et la réglementation de l'aéronautique.
- Peut réaliser des visites en ligne ou en escale et des interventions de grand entretien.
- Peut coordonner une équipe.
Secteur d’activité
Comment y accéder
Ce métier est accessible avec un diplôme de niveau Bac professionnel à Bac +2 (BTS, DUT) en aéronautique assorti d'une mention complémentaire (systèmes cellule, avionique ou hélicoptère).
Il est également accessible avec un CAP/BEP dans le secteur de l'aviation légère ou en aviation d'aéroclub (aéronefs < 5,7 tonnes et moins de 9 places).
Des Qualifications Techniques -QT- par types d'appareils sont requises pour les postes en ligne, escale ou atelier, le plus souvent complétées par une expérience professionnelle.
Un ou plusieurs Certificat(s) d'Aptitude à la Conduite En Sécurité -CACES- conditionné(s) par une aptitude médicale à renouveler périodiquement peu(ven)t être requis.
La pratique de l'anglais est exigée.
Certifications et diplômes
- Chariots élévateurs en porte-à-faux de capacité inférieure ou égale à 6000 kg (CACES R 389-3)
- Chariots élévateurs en porte-à-faux de capacité supérieure à 6000 kg (CACES R 389-4)
- Chariots frontaux en porte-à-faux (capacité nominale < ou = à 6 tonnes) (CACES R 489-3) - Depuis le 01/01/2020
- Chariots frontaux en porte-à-faux (capacité nominale > 6 tonnes) (CACES R 489-4) - Depuis le 01/01/2020
- Conduite hors production des PEMP des types 1 et 3 (CACES R 486-C) - Depuis le 01/01/2020
- Gerbeurs à conducteur porté (hauteur de levée > 1.20 m) (CACES R 489-1B - Depuis le 01/01/2020
- Licence JAR 66 B1 (entretien en ligne sur la cellule, les groupes motopropulseurs, les systèmes mécaniques et électriques)
- Licence JAR 66 B2 - entretien en ligne sur les systèmes avioniques et électriques
- Licence JAR 66 C - visite d'entretien en base principale
- PEMP du groupe A (CACES R 486-A) - Depuis le 01/01/2020
- PEMP du groupe B (CACES R 486-B) - Depuis le 01/01/2020
- Plates-formes élévatrices mobiles de personnel (CACES R 486) - Depuis le 01/01/2020
- Plates-formes élévatrices mobiles de personnes ou PEMP (CACES R 386)
- Transpalettes à conducteur porté et préparateurs de commandes au sol (CACES R 389-1)
- Transpalettes et préparateurs sans élévation du poste de conduite (h < ou = à 1,20 m) (CACES R 489-1A) - Depuis le 01/01/2020
Les compétences recherchées pour le métier Mécanicien / Mécanicienne avion
Ce qu’il faut savoir faire
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Production, Construction, Qualité, Logistique ( 59 %)
Coopération, Organisation et Développement de ses compétences ( 18 %)
Communication, Création, Innovation, Nouvelles technologies ( 11 %)
Management, Social, Soin ( 4 %)
Pilotage, Gestion, Cadre réglementaire ( 4 %)
Développement économique ( 4 %)
Les savoir-être professionnels
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Savoir-être professionnels
Ce qu'il faut savoir
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Domaines d'expertise
Normes et procédés
Produits, outils et matières
Techniques professionnelles
Les contextes de travail pour le métier Mécanicien / Mécanicienne avion
Conditions de travail et risques professionnels
- Déplacements professionnels
- En environnement bruyant
- En extérieur
- Port d'équipement de protection individuel (EPI) : gants, chaussures, casque, protections auditives
- Position pénible
- Station debout prolongée
Horaires et durée du travail
- Travail en astreinte
- Travail en horaires décalés
- Travail par roulement
- Travail posté (2x8, 3x8, 5x8, etc.)
Pour aller plus loin dans votre projet pour le métier Mécanicien / Mécanicienne avion
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